纯电动汽车电瓶 新能源汽车电瓶充电保养注意事项
纯电动汽车用的什么电池？纯电动汽车电池如何保养？电动汽车用的什么电池？新能源汽车用的是什么电池？
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纯电动汽车的电池能用几年
目前纯电动汽车使用的是三元锂电池，但其存在一定的安全隐患，使用不当有可能爆燃。
三元锂电池和磷酸铁锂电池
新能源汽车电瓶充电保养注意事项
电动汽车也逐渐走进大家的生活，成为更多消费者的购车选择。下面我为大家介绍纯电动汽车电池保养的知识吧，希望对大家有帮助！
纯电动汽车电池如何保养
1、正确掌握充电时间，一般情况蓄电池充电时间在十小时左右，要避免过度充电。准备出行时要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足，使得电瓶过度放电严重缩短其寿命。
2、保护好充电器，尽量避免充电器颠簸振动。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。所以建议如果一定要移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好。另外，充电的时候要保证充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。
3、每天都充电，就算平时行驶路程不多，还是建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。
4、定期对电池进行一次深放电，“活化电池”。
5、严禁存放时亏电，在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
6、避免大电流放电，电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
当然了，这些都只是对电池组的保养，在其他方面，它跟普通汽车一样，需要定期养护，每两年或两万公里更换空调滤芯，每两年或四万公里更换防冻液和刹车油，每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。由于电动汽车是靠电机驱动，所以电动汽车不需要机油、三滤、皮带等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁即可，由此可见，电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。
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纯电动汽车春季如何保养
车身漆面保养
最好能给爱车进行一次漆面美容。封釉后车漆的亮度与硬度都会有很大的改善，汽车能够焕然一新。因为从春季开始雨水会变得较多，雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，应该养成雨后洗车打蜡的好习惯。
轮胎保养
春季，需要检查轮胎胎面的磨损状况、螺母有无松动现象。如果驾驶起来，感觉纯电动汽车有跑偏或方向盘不稳的情况出现，就一定要到4S店或是维修点对四轮定位或动平衡做检查。
内饰清洁
在对纯电动汽车内饰进行清洗时，要用中性的洗涤液进行清洗，千万不要用含有较强酸碱性的.物质清洗。另外，在清洗时要注意避免音响、收音机、CD等电器设备进水而受到腐蚀。用毛巾或海绵沾上肥皂水或清洗剂，擦洗仪表板的每个角落。
清洗化纤座套前，应先用吸尘器将灰尘吸掉，然后用专用纺织品清洁剂浸润几分钟，待灰尘溶解后，再用毛巾擦洗干净。若没有专用清洁剂可换用肥皂水或餐具洗涤液;对真皮座椅的清洗相对简单，用毛巾沾少许清水擦洗。
春季是各种病菌繁衍生长的黄金季节，因此，要特别注意汽车内饰的防菌，保持干爽卫生，特别是对纯电动汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口，这些卫生死角更要做好清洁工作。定期清扫整理后备箱中的杂物，防止久置而霉变产生异味。
刹车系统的检查
最最重要的是检查刹车液的量，确认是否达到收纳罐的基准线。刹车液比前一次检查大量减少时，发生故障的可能性很大。电动汽车刹车管线的漏液也需要密切注意，手排车装有离合器，这也需要注意液量，如果液量减少而进入空气，就不能刹车。
因此，刹车系统的保养最需注意的是刹车液，若液量不足，使空气进入，刹车会变得不灵敏。此外，还要检查电动汽车离合器，试着踩踏板，检查断续点，如存在接触不良的现象，就需要去4S店修理。
纯电动汽车的电池是什么电池
主要用的还是磷酸铁锂电池，这款电池续航能力比较好，技术更加完善。
中国新能源汽车用什么电池
【太平洋汽车网】新能源汽车电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯新能源汽车，燃料电池专用于燃料电池新能源汽车。所谓新能源汽车，就是指不使用传统石油化学能源的交通工具，使用非传统能源的都是新能源汽车。
（1）铅酸电池纯电动汽车最早使用的是铅酸电池，铅及其氧化物制成作为电极材料，硫酸溶液作为电解液，这是现在大部分电瓶车的动力源，低成本是其最大的优势。但它有两大缺点；
一是比能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短；另一个是使用寿命短，使用成本过高。
（2）镍氢电池镍氢电池是二十世纪九十年代发展起来的一种新型绿色电池，具有高能量、长寿命、无污染等特点。镍氢电池相比铅酸电池有不小的提升，并且电解液不可燃、安全性有保障，制造工艺成熟。但是镍氢电池充电效率一般、无法使用高压快充，因此从锂电池广泛引用之后，镍氢电池在汽车上也有被完全取代的趋势。
（3）锂电池锂电池正是现阶段新能源车的主流选择，锂的化合物（锰酸锂，磷酸铁锂等）作为电极材料，石墨作为负极材料，其优势在于重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长。
在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，并且人类只开发利用了其理论电量的20%~30%，开发前景非常光明。不过无论任何类型，所有锂电池组都会面临低温这个“天敌”。
4、氢燃料电池氢气是非常理想的清洁能源。特点是无污染，无噪音，高效率，就氢气本身来说，燃烧可以释放大量的能量、低温表现上佳，最重要的加氢的效率高，加氢只需5分钟就能行驶超过600公里。并且这个数据还有提升的空间，以上这些都要远远优于现有的锂电池。
但是氢燃料电池轿车比同类型内燃机车重200多公斤，贵5倍以上。关于氢燃料电池车投入方面，日、韩两国的车企早就开始了研究，如今已经小范围投入到了各自国家的市场中。
扩展材料新能源汽车最大的成本在电池、电机、电控“三大电”系统，而动力电池成本又是重中之重。从新能源汽车的成本构成来看，动力系统合计占比约50%，其中电池占到38%，电控和电机占比约12%。
目前主流的动力电池主要有两类：三元锂电池和磷酸铁锂电池。但目前市面上绝大多数新上市的电动汽车基本都采用三元锂电池，主要原因是三元锂电池的电池能量密度要远高于磷酸铁锂。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
