电动汽车难度 纯电动车好还是混合动力好
自己买了电动汽车，学会开，考驾照会不会更容易过，纯电动车、燃油车和混合动力，到底谁才是技术含量最高的车，现在很多人喜欢买电动汽车，电动汽车有什么利弊？在农村，摩托车实用还是电动车实用？二者的区别是什么？
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新能源家用汽车需要考驾照吗
听起来好像是要更容易，但事实不一定如此。
首先，要求不一样。自己开，只要能开走，怎么开都行，哪怕有些小细节不对，会伤车，也没关系，而在驾校就不一样，老师要求怎么样就要怎么样，考试要怎么样就怎么样，不能随便来，有些平常不好的习惯在学驾照的时候还要改改呢。
其次，环境不一样。平常自己开，心态比较放松，心情自在，而在驾校里，老师在旁边，就没那么随意了，要时刻记住老师说的，心里会稍有紧张。
最后，在驾校里，尤其是考试的时候，都是电脑系统监控，比如有没有踩刹车，有没有转头，是先松脚刹还是先拉手刹，转多少度，打多少方向，压没压线，系统都是知道的，不按顺序或者不按规则都是要扣分的，而这就是驾校考试里最难的，像科目二里的五项之一倒车入库，平常你可以很容易倒进去，但给你划几条线，定个死框框就不一样了。
不过对自己开开，考科目三应该就要简单一些了！
纯电动车好还是混合动力好
在电动机和电气控制方面，传统汽车公司的设计和制造仍然比较先进。不要认为电动车是未来的发展趋势，就认为电动车更先进。就技术而言，电动汽车的门槛最低，燃油汽车的门槛第二高，混合动力汽车的门槛最高。
与汽油车相比，电动车的工程量要小得多。首先，电动汽车没有变速箱，这不仅减轻了重量和体积，还提高了传动效率。电动车驱动系统非常简单。电机直接驱动减速齿轮(类似于主减速器)。省略齿轮箱后，整个驱动系统的尺寸和重量都会减小。你应该知道汽车的发动机舱有多拥挤！
电动汽车的技术难度远低于燃油汽车，也是汽车制造的最低门槛。为什么在燃油汽车时代没有出现许多新的力量？由于建设量太大，传统汽车制造商大投入小产出，直接就被踢出局了。
欧盟有排放限制，中国有油耗限制。制造燃料汽车的人非常清楚低排放意味着燃料消耗。欧盟的二氧化碳限量为130克/公里，相当于5.6升/100公里的油耗。未来，这一极限将变为95g/km，相当于4.1升/100 km的油耗。只是燃料消耗限制，燃料车要骂娘，更别说排放标准了！
与电动汽车相比，燃料动力汽车有更多的子系统，这些系统衍生出许多部件，从而产生大量的燃料动力汽车。虽然燃料车的电池容量不大，但它的电气化程度并不低。以大众高尔夫为例。汽车上有1000多米的线束。燃料汽车的门槛实际上比电动汽车高得多。
燃油和电池这两种不同驱动系统的组合是混合动力，这是目前最难制造的汽车。混合动力发动机的要求从动力转向效率，对发动机设计提出了新的要求。
混合动力电机、电控和电池在技术上与纯电动汽车没有什么不同，但设计性能不同。与纯电动汽车相比，混合动力电动汽车在技术上更加困难，但成本相对较低。当然，混合动力也面临巨大挑战。一方面，政策不支持混合动力，混合动力本身是一种过渡技术。一旦它直接进入纯电动汽车时代，混合动力将会非常尴尬。
中国全面普及电动汽车
作为同时拥有一辆合资油车+一辆国产纯电动汽车的车主，油车买了8年，开了7万公里，电车买了2年，开了2万公里。
来说说实际的感受和各自的优势，劣势，供大家参考！
1、先回答第一个问题：电动汽车能不能买？
答案是：能买！
原因如下：
>电动汽车经过这几年的政策倾斜和市场培育，现在基础设施（充电桩）和车辆本身（续航、性能），都已经处于完全可用的状态的。
>对于一些限牌、限号的大城市而言（比如北京、上海、天津等），买一辆电动车的难度要比油车小太多了，对于刚需而言，早买早享受。
>对于不限牌的城市，如果家里已经有油车，在考虑第二辆车的时候，可以考虑电动车的。
2、再说说电动汽车的优点和弊端，当然，是基于与传统燃油汽车对比而得出的。
优点：
>加速性能好：10万的电车的加速性能秒杀30万的油车毫无压力。当然，买车不能光看加速，但有总比没有强啊。
>用车成本低：电费成本远远低于用油的成本，如果是自己家安装了充电桩，平均下来一公里电费也就1毛钱上下，比着动辄4~5毛/公里的油费成本，低了很多。
我的油车是省油的日系，7万公里总油费差不多是3万块钱出头，而电动车跑了2万公里，电费花销总共不到2500块钱，这其中有很多是在公共快充桩上冲的，电费单价比较高一些。
如果按一年跑一万公里来算，电车比油车能至少节约3000~4000块钱，跑的越多省的越多。
除了电费便宜之外，电车的保养维护费用更是便宜；基本杜绝了很多油车每半年/5000公里跑一次4S点去维修的窘状。
弊端：
>续航：虽然现在电动车的续航基本都已经在400~600km之间了，旗舰车型已经突破了700km，但大家对于电动车顾虑最多的还是其续航。
天冷的时候续航打折、跑高速的时候续航打折；跑长途的时候充电排队、充电速度慢等问题是最为大家所关注的。
>舒适性：
现在电车跟同价位的油车相比，舒适性还是要差很多，尤其是内饰。
总之：
>在限牌城市，如果有用车需求，那么现在买电车一点问题没有，再过段时间，说不定都像北京一样，电车号也不可得了。
>对于其他城市，如果是家里首辆车，看看是否会有长途需求，如果只是市内用车的话，可以考虑电车。如果是家里第二辆车，那大胆地尝试电车吧。记得，一定要有车库、有私桩哦。
>另外，不建议现在买太贵的电车，贬值太快，而且电车技术发展速度快、降价也快。当然，土豪除外。
摩托车和电动车驾驶感受区别
续航能力强：作为燃油摩托车，续航里程是电动车无法比拟的。 当摩托车加满油箱时，续航里程相当长。 就算不加气，很多加油站也完全没用。 如果你担心被扔在路上，电动汽车无法满足这样的要求。 很多电动车的续航能力很强，但是却不能和摩托车相提并论。 在这方面，摩托车是绝对的赢家。 爬坡能力强：对于一些山区或丘陵地区，电动汽车很难平稳行驶，尤其是一些非常陡峭的斜坡。 电动车难度很大，有的甚至根本爬不起来，速度也会大大减慢。 对于这样的道路性质，摩托车具有绝对优势，正在碾压电动汽车。
