电动汽车需要热车吗 电动汽车需要磨合吗
电动汽车冬季起步需要热车吗？电动汽车需要提前热车吗？科莱威纯电动车冷车起步需预热吗？新能源汽车在冬天需要热车吗？混动车电池有损坏，可以当普通汽油车开吗？电动汽车冬天需要热车吗？卡罗拉双擎要热车吗？
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电动汽车冬天怎么用省电
需要，虽然我们的纯电动汽车和传统汽车不一样，但是，在冬天适当的进行热车，对我们的电动车的电机和电池组都是有好处的，但是不能像传统车那样，他有自己的方式，我们传统汽车热车都在原地打着火进行预热，但是我们的电动汽车不一样，它刚开始需要进行低速行驶来达到热车的目的，而且适当的热车还会提高我们的续航里程，电动汽车的动力电池大多数都是锂电池，它在低温环境下会受到影响，电池活性和存储量会降低。希望可以帮到您
电动汽车需要磨合吗
电动汽车因为动力电池加热系统是由动力电池管理系统（BMS）来控制，所以是否需要加热是由BMS根据电池包温度来决定，如果温度低，会自动开启加热，所以电动汽车不需要提前热车。
科莱威新能源汽车系统有问题
不需要。电动汽车和油车不一样，油车需要热车是因为发动机冷车温度低磨损大需要热车，电动车没有发动机所以不存在发动机预热一说，电动车不需要预热的
汽车冷车启动的时候要预热。如果不预热车辆，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。
此外，发动机在未达正常工作温度之前(大约为摄氏90～110度之间)，无法有效地将汽油完全气化。容易造成燃油无法快速雾化燃烧，而附着在节气门、缸壁或活塞四周形成积碳，导致日后着车困难、怠速抖动、油耗增加等弊端。
新能源电车多久保养一次
首先解释为什么新能源汽车不使用热车：由于电池本身是一组化学电源，电流依赖于锂离子在电解质作用下的化学反应；化学反应需要理想的环境温度，反应速率降低，输入电机电磁线圈后的磁场力降低。简而言之，扭矩会变小(扭矩×转速÷常数）×1.36】获得的值为马力，常数(9549)和倍率1.36固定不变，同速下扭矩降低，马力变小，动力变差。马力的常用单位是米马力。概念是以每秒一米的速度驱动75公斤物体。车辆的整备质量必须固定不变。假设整备质量为750公斤，以一秒一米的速度行驶需要10马力，而实际输出只有5马力，速度只能达到一秒半。这就是为什么马力小，动力差。
参考温度和化学电源电流的影响可以得出结论，低温时性能会变差，但养成性能曲线的习惯后，不能适应变差的动力，驾驶时必然会以其他方式补偿动力。补偿方法很简单。参考公式得出的结论是，扭矩和速度与马力的关系相互消除。扭矩变小后，只需要提高马力；电机提高转速自然会增加输出电流总量，功耗自然会更大。新能源汽车由电池驱动。在冬季气温较低的天气下，电池的活性也会降低。尤其是纯有轨电车。如果不预热，电池寿命将大大降低。因此，新能源汽车需要预热。预热方法：将钥匙打开至点火状态，保持10秒，然后关闭钥匙。再次打开至点火状态，重复三次。启动后，以低速缓慢行驶约1公里。电池中的冷却液逐渐升温，可达到预热效果。至于混合动力汽车的电池损坏是否可以作为油轮行驶，这是不可能的。混合动力汽车的动力是用来给电池充电的，不能发挥动力作用。
电池损坏后，没有驱动能力。发动机总是给损坏的电池充电有什么用？或者电池只是损失，而不是损坏。这仍然可以依靠发动机，但油耗会大大增加。新能源汽车的整体结构很简单。基本上，电池、电机和电气控制主导了新能源汽车的整体。事实上，新能源汽车的热车是提高电池温度的过程。毕竟，电池是这三个部件中最大的主体，它影响了汽车的耐久性。特别是在冬天，汽车在外面放了一晚上，电池的实际温度低于零。此时，活动非常差。因此，不建议在早上启动后进行快速加速和快速减速动作。缓慢均匀行驶，配合夜冷恒温提高电池温度，将有助于电池寿命。然而，冬季气温较低，电池温度无法达到恒温工作状态是正常的。新能源汽车面临着这样的问题。
通勤40KM单程已经很远了，大部分还是达不到这个公里，所以电池的温度可能还没上来就已经到了单位。另外，如果混合动力车型出现电池故障，应尽快返回工厂进行检测和维护，因为混合动力车型是发动机和电池的两套动力总成，为车辆提供输出动力，所以一方应及时检查故障，而不是继续行驶。冬季使用插电式混合动力时应注意：由于冬季天气寒冷，发动机需要在预热情况下进行回温处理。只有这样，发动机才能持久。就像运动员在比赛前热身一样。只有这样，他们才能跑得很快。一般来说，夏季热车的时间点1-2冬天，因为温度，发动机底部的油粘度比较热。
3-5几分钟的简单判断取决于转速表指针转向1000转以内的水温表可以正常行驶，因为液体温度上升到沸点会蒸发，汽油完全蒸发需要工作温度90-110℃当汽油尚未蒸发并呈湿液体时，很容易燃烧发动机。在此期间，只要原热车以速度行驶，就需要原热车以新能源汽车为例。为了提高续航里程，影响电机的使用寿命，纯电动汽车的热车可以原热。因为原来的情况，电池完全工作。这与内燃发动机动力电池原热车起着任何作用。热车方法是以缓慢的速度行驶几分钟，然后让动力电池组中的冷却液慢慢行驶。温度有助于电池工作。为什么热车会因为直接猛烈驾驶而受到影响，导致耗电速度和续航能力下降？此外，电池加热后，样品功耗比无温电池快。
冬天新能源汽车用热车吗
电动车 冬天需要暖机，然而，不能原地暖机。正确的暖机方式是起步初期低速行驶一段时间。几分钟的低速行驶可以让动力电池包裹的冷却液慢慢加速，然后配合电池工作。传统汽车暖机的意义是因为汽车一段时间没有启动，原本位于发动机各部分之间的机油会回流到油底
电动汽车冬天需要热车吗
电动车冬天需要暖机，然而，不能原地暖机。正确的暖机方式是起步初期低速行驶一段时间。几分钟的低速行驶可以让动力电池包裹的冷却液慢慢加速，然后配合电池工作。
传统汽车暖机的意义是因为汽车一段时间没有启动，原本位于发动机各部分之间的机油会回流到油底壳。没有机油，所有零件都会被润滑，直接启动会增加零件损耗，所以需要暖车。新能源汽车也需要这种低速热车，尤其是现在新能源汽车多为 纯电动 车。以纯电动新能源汽车为例。低速热车的目的是提高续航里程，而不是影响电机寿命。纯电动车热车不能原地加热，因为电池在异地根本不起作用，和内燃机不一样，动力电池原地热车起不到什么作用。汽车预热的方式是低速行驶几分钟，然后通过行驶，动力电池组中的冷却液慢慢变暖，帮助电池工作。为什么说不预热车影响续航里程？就是因为直接暴力驾驶会导致高耗电低车速，也会减少你的续航里程。此外，电池发热后，与没有温度的电池相比，耗电量相同，运行速度更快。
电动汽车电池寿命一般几年
锂离子电池在普通电子产品中的使用寿命约为5至20年，平均8年，而以目前的技术水平，锂离子电池在电动汽车中的使用寿命只有3-5年左右。电动车的寿命取决于电机。驱动电机不同，成本相差很大。如果使用DC有刷电机，车载电源可以直接给电机供电，晶闸管控制器用来给电机提速。
电池寿命包括干储存寿命和湿储存寿命。这两个概念只是针对电池的自放电大小，并不是电池的实际使用寿命。电池的真实寿命是指电池的实际使用时间。对于一次电池，电池的寿命是表征给定额定容量的工作时间(与放电率相关)。对于二次电池来说，电池寿命可以分为充放电循环寿命和湿保存寿命两种。对于目前很多纯电动汽车来说，电池的成本占车辆总成本的40%左右，也就是说，更换电池相当于更换不到一半的车辆。电动车电池寿命短是因为工作环境和大规模充放电的影响。在工作环境方面，电动车电池在高温或低温下工作都会对锂电池的寿命产生影响，这种影响一般是人无法控制的。毕竟开车的外部环境给人的选择性很低。在充放电方面，电动汽车的充电方式基本有两种——家用充电桩和充电桩快充。以全球最知名的电动汽车 特斯拉 为例。特斯拉的超级充电可以在20分钟内充完汽车一半的电，充电峰值可以达到每小时500公里以上的充电速度，最高充电功率120 kW。
电动汽车冬天需要热车吗 @2019
卡罗拉双擎如何不用电
卡罗拉双擎要热车，根据电动汽车的结构来分析，电动汽车采用电能作为车辆的动力来源，在动力总成上面没有传统的三大件机械部件，电动汽车通过电机、电池以及电控单元来实现车辆的运动，根据车辆工作原理，电动汽车依旧是需要热车。
1、切勿紧急制动紧急制动不仅伤害了处于磨合期的制动系统，还增大发动机和变速箱两大件的冲击。
2、不能高速行驶地板油是能带来比较强的推背感，但是一时的快感是汽车在付出代价，发动机的运转负担是极大的。最好将发动机转速控制在3000r/min以内。
3、载货不能过重超载不仅会导致油耗加大，还有可能造成气缸、钢板弹簧片断裂，给行车过程增加了极大的危险性。一般建议载重不能超过额定载荷的70%。
4、使用优质燃油燃油的选择对汽车有一定的影响，优质的燃油动力十足，劣质的燃油对汽车造成一定的损害。
5、冷车启动先预热汽车预热的作用是在发动机温度缓慢升高到工作温度，预防发动机受损。
6、档位要合适手动挡的车主请注意，档位和转速要相匹配，每个档位有建议的转速区间匹配，车主可以留意说明书建议行车。
适用年款：2019款、2018款、2017款及更早丰田卡罗拉1.2t怎么过磨合期，卡罗拉1.2t磨合期多久丰田卡罗拉1.2t磨合期的六大禁忌，磨合期并没有明确的说明，一般车辆的磨合期都是3000公里，不过最主要的是最初的2000公里。
忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。
忌负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。
忌高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。
忌过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。
忌起步不热车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
