电动汽车充放电控制器 怎么判断控制器坏了
电动车充电为什么经过控制器？电动车控制器有几种，电动车控制器坏了会出现什么症状？新能源汽车高压用电部件有哪些。
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电动车为啥电源开关控制负极
谁说充电经过控制器-----电动车充电器直接对电瓶放电-电解液电离，形成正负离子，分别附在极板上，形成电位差，在工作中电瓶对电机放电，正负离子由高电位流向低电位形成电压，在电位差（电压）的作用下电离子流向用电器（电机）形成电流。
电动车充电根本就不经过控制器。
电动车控制器有几种？
电动车控制器从结构上分两种:
1、分离式：所谓分离，是指控制器主体和显示部分分离。后者安装在车把上，控制器主体则隐藏在车体包厢或电动箱内，不露在外面。这种方式使控制器与电源、电机间连线距离缩短，车体外观显得简洁。
2、一体式：控制部分与显示部分合为一体，装在一个精致的专用塑料盒子里。盒子安装在车把的正中，盒子的面板上开有数量不等的小孔，孔径4-5mm，外敷透明防水膜。孔内相应位置设有发光二极管以指示车速、电源和电池剩余电量。
扩展资料：
电动车控制器用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件，是电动车上重要的部件。电动车主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。
控制器的设计品质、特性、所采用的微处理器的功能、功率开关器件电路及周边器件布局等，直接关系到整车的性能和运行状态，也影响控制器本身性能和效率。不同品质的控制器，用在同一辆车上，配用同一组相同充放电状态的电池，有时也会在续驶能力上显示出较大差别。
怎么判断控制器坏了
如果控制器损坏，会导致 电动车 无法行驶或行驶缓慢。如果想解决这个问题，只需要更换新的控制器即可。控制器是用来控制整车电路的，一般固定在后座下面。电动汽车的主要部件包括 车架 、电机、电池和控制器。电动机是用来驱动电动车前进的，电
电动车控制器坏了会出现什么症状
如果控制器损坏，会导致电动车无法行驶或行驶缓慢。如果想解决这个问题，只需要更换新的控制器即可。控制器是用来控制整车电路的，一般固定在后座下面。
电动汽车的主要部件包括车架、电机、电池和控制器。
电动机是用来驱动电动车前进的，电动机是电动车的动力源。
电池是电动汽车用来储存电能的一部分。电池可以为电动车上的所有电子设备供电。
如果没有电池，电动车就无法正常行驶。
电池是易损件，需要定期更换。随着再放电次数的增加，电池的性能也会下降。
充放电过程中，电池中的离子会在电解液中运动，有些离子在电解液中运动时会与电解液发生化学反应。
随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会减少，因此电池的性能也会不断下降。
想要延长电池的使用寿命，需要保持正确的用车习惯。
建议您在充电时使用原装充电器，一定要防止电池过充过放。
平时用车时，定期给电池充电，可以防止电池失电。
电动车控制器坏了的前兆
如果控制器损坏，可能会导致电动车无法前行，电动车上的电子设备无法正常工作。如果电动车的控制器损坏，只需要更换新的控制器即可。控制器用于控制整车电路。没有控制器，电动车就无法正常行驶。
控制器一般固定在后座下面。
电动车是一种简单的交通工具。它的主要部件包括车架、电机、电池和控制器。
电机是电动车的动力源，可以驱动电动车前进。
电池是电动车上用来储存电能的部件，电池可以为整车的电子设备供电。
然而，电池也是一个需要定期更换的易损部件。随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断下降。
充放电过程中，电池中的离子会在电解液中运动，有些离子在电解液中运动时会与电解液发生化学反应。
随着充放电次数的增加，电池中的离子数量会不断减少，因此电池的性能也会不断下降。
如果能保持正确的用车习惯，可以有效延长电池的使用寿命。
建议您在充电时使用合适的充电器，一定要防止电池被过度充电。
电动车控制器坏了会出现什么症状 @2019
新能源汽车高压上电特征
新能源汽车高压部件主要包括电机控制器、高压配电箱（盒）、车载充电机、高压导线、充电插头、动力电池、驱动电机、充电插座、电动压缩机和PTC加热器等，这些部件多分布在车辆底部和前机舱。
纯电动汽车高压部件主要包括：根据各高压部件功用的不同，大致可将其分为控制部分、执行部分、附件部分三大类。
控制部分是指用来接收/处理/发送/交互信号及数据的集成化模块，在纯电动汽车中控制部分主要有整车控制器（VCU）、电源管理系统控制器（BMS）、电机控制系统控制器（MCU）、以及高压电控控制器（PDU）。
整车控制器作为纯电动汽车的核心控制部分，相当于人类的大脑，接收并处理来自其他控制器的数据信息，多位于机舱内。
电源管理系统控制器也叫动力电池管理系统或者动力电池控制器，是管理和保护动力电池的核心部件，在保证动力电池安全可靠使用的同时，控制动力电池组的充放电，并向整车控制单元（VCU）上报动力电池系统的基本参数及故障信息，多位于机舱内。
电机控制系统控制器电机控制器作为控制动力电池和驱动电机之间能量传输的装置，其主要功能包括车辆的怠速控制、车辆前进（控制电机正转）、车辆倒车（控制电机反转）、DC/AC 变换等。多安装在驱动电机总成上。
高压电控控制器也叫高压配电盒或者高压电控总成，其主要作用是将动力电池的高压电分配给电机控制器、驱动电机、电动压缩机、PTC加热器、DC-DC 变换器等高压用电设备。
同时将交流或直流充电口导入的高压充电电流分配给动力电池，以便为动力电池充电。多为集成模块，一般体积较大，多安装在机舱位置。
执行部分多指在最末端工作的具体零部件。而在纯电动汽车高压部件中的执行部分主要包括：动力电池组作为纯电动汽车的动力来源，多安装在车辆底板上。
驱动电机作为纯电动汽车唯一驱动元件，将动力电池中的电能转化为机械能，来驱动车辆。一般多安装在前机舱内。
车载充电器（充电模块）作为动力电池的后备力量，起着对动力电池补充电能的重要作用，多布置在车辆前机舱处。
电动压缩机作为纯电动汽车空调系统循环的动力源，由高压电进行驱动，安装在车辆前机舱内。
PTC加热器作为纯电动汽车暖风系统的热源，取代了传统内燃机车辆上的暖风水箱，多安装在仪表台中部位置。
附件部分多指连接线束、插接器等。在纯电动汽车高压部件中高压导线（线束）、充电插头、充电插座等均可归为附件部分。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
