买电动汽车划算吗 电动汽车和燃油车哪个可靠性好
买纯电动汽车到底划不划算，买纯电动汽车到底划不划算？你有何见解，买纯电动汽车，究竟划不划算呢？电动车的后期花费有哪些呢？买纯电动汽车到底划不划算？你会怎样选择？电动汽车的费用，真的比燃油车低吗？新能源车退役，电池可回收换钱，电池能卖1万多元！买电车真的划算吗？
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现在买纯电汽车靠谱吗
因为长期拍不到沪牌，所以在今年4月底入手了eRX5，3个月的时间开了5000多公里，做了一次首保，跑过一次长途。虽说不是纯电的，但是从我实际的使用角度，总是有些发言权吧。
“划算吗”这个问题，其实要看你是怎么定义的。
比如从金钱支出的角度，就以刚刚上市的荣威ERX5来说吧。这台车的指导价去掉国家地方补贴之后的价格差不多是20～22.5万元，如果再去掉汽油车需要负担的购置税差价，实际上和普通汽油车的价格差大约在7万块钱左右。
单论车价，多付出7万块，车上少了一套汽油动力总成，多了一套电池总成。其他东西都是一样一样的。对于，像北京上海这些有新能源政策倾斜的城市，至少差价的范围还是可以接受的。
后面主要就是用车成本的支出差价。纯电的ERX5的电池容量为48.3kW，根据城市峰谷电价0.3元/度计算，充满的成本为14.49元。而这点电量按照平均每天行驶60公里计算的话，差不多能开4到5天。也就是说，一个月满打满算天天开60公里，最终跑完1800公里的用电成本是100块钱左右。而汽油车跑1800公里，再怎么省油，怎么也得加至少3次油吧，成本怎么也得1000左右吧，也就是一个月的燃油消耗之差大约900元。一年就是9800元。
然后汽油车是需要保养的，保养需要更换机油机滤的。纯电动车只要更换空滤，做常规的硬件检查即可。一年2万公里可以省下千把块钱。
这两项差不多也就是纯电动车和汽油车在支出成本上最大的区别。综合起来纯电动车一年可省下1万出头。
小结一下就是，什么意外都不发生的前提下，纯电动车在车价上的额外付出，在第7年可以“赚”回来。同时不用再为北京的摇号上海的拍牌而苦恼，买车就能送。应付日常使用足够了。
划算吗？好像还是比较实惠的吧。
但是。不“划算”的地方就在于，
电池会衰减的，几年之后的续航里程肯定不会像新车那么出色。汽油车用久了，不过就是动力有衰减，跟续航里程没有特别大的关联。
电池坏了之后的维修更换成本不低啊。荣威电池组部分的保修时长是8年18万公里，感觉临过保的时间，差不多也是该换车的时间了。汽油车想用的话，只要三大件没什么问题，用上十来年也没事。
纯电动车，续航里程是个短板。任何一个买了纯电动车的车主，跟现在的手机控一样，都有用电焦虑的“心理疾病”。可是手机有充电宝这种外挂，车没有啊。就算是特斯拉model S，最长不过500公里吧。没充电的地方，上海杭州一个来回，不能更远了。ERX5只是300多公里，从北京去天津出差，还要担心电门别踩太猛浪费太多电。要知道速度越快越费电，100+的时速跑高速公路，基本上就是跑500米掉1公里的续航里程。想开着纯电动车出远门自驾游？现阶段还是省了吧。
现在不是充电桩越来越多了吗？嗯，那得看什么地方啊。特斯拉会在很多城市的高档酒店商场设立专属车位，但大多数品牌是没有这个待遇的。而且就算有充电桩，你还得看看充电接口的标准。那天在一个高速服务区想给我的eRX5充电，结果就发现国家电网的电枪接口跟我的车不符。
关键还在于，充电费时。48.3kW，再怎么快充，几个小时免不了。慢充的话，大约能用难峰谷的8个小时。
所以说呢，现阶段买纯电动车，主要解决的就是个日常短途出行的需求。活动半径超过150公里的就要考虑考虑到底要不要买到底要不要用，便利性方面肯定是不如汽油车“划算”的。
再但是——
国家对于汽车行业发展的政策是鼓励新能源车的。现在是有补贴支持，也送牌照支持。随着新能源车比例的增加，很快会有新的政策出台，肯定会通过越来越严格的准入制度控制新能源车的发展速度。谁知道明年后年，纯电动车的补贴会不会减少，谁知道2020年以后购买新能源车是不是需要跟社保、车位、诚信、违法记录等等绑定，谁知道2025年以后是不是新能源车牌也要花钱才能得到。一切都是在变化的。
从这个角度想想，似乎现在买一台新能源车，又是划算的，先把这个坑占了不是。
总体而言，“划算”的标准在不同人不同地区之间是不一样的。我觉得eRX5日常能用，省钱，那就是划算的；北京人觉得ERX5免除摇号也能满足中短途的出行，那也是划算的。但对于很多日常出行半径才10～20公里、周边充电设施不是很丰富、地方政策没什么优惠的二三四线城市消费者，我觉得现在买纯电动车，除非真的就是理念很超前，否则没什么必要。
新能源纯电动汽车好吗
买纯电动汽车到底划不划算？关于这个问题一直是众说纷纭，有人说纯电动车只要充电，而充电要比加油划算的多，因此要比燃油车划算；也有人说电动车虽然不用加油，但是换一次电池就让你省回的钱全赔回去了。事实到底如何？今天我们不谈其他，就算经济账。
电动车的使用成本要分两种情况来算，使用你家用充电桩和使用公共快充桩充电是完全两种不一样的情况。
家用充电桩充电如果你家里有车位，并且小区可以安装充电桩，那么恭喜你，你日常使用电动车的成本就非常低了。目前电动汽车的电耗大概在15kwh-20kwh/百公里，如果每天下班后将车开到车位充电，你还可以享受低谷期的电价，约0.35元/kwh，也就是6-7元/百公里，每公里6-7分钱。
公共充电桩充电但是使用公共充电桩是完全不同的情况，公共充电桩的使用费用更高，一般除了充电费用外还要加上服务费，我们按照2元/度计算，也就是30-40元/百公里，每公里3-4毛钱。相比燃油车就优势不大了，而且高速上的电耗要更高，行驶费用和燃油车的差距进一步缩小甚至反超燃油车。
保养相比燃油车，电动车的保养不需要那么频繁，但是还是需要保养的，以特斯拉为例，4年的保养费用是12000元左右，约每年3000元，但是这毕竟是特斯拉，一般的电动车保养费用要低得多，基本每年几百块钱保养费用就可以搞定。
换电池很多人认为电动汽车并不一定省钱的原因就是换电池的费用，因为换电池是无法享受国家的政策补贴的，所以很可能出现辛辛苦苦省了好几年，换次电池就回到解放前，所以我们建议尽量购买电池终身保修的电动汽车，避免出现此类问题。
保值率如果你是开几年电动汽车就卖掉，那么就不要考虑买电动汽车是否划得来这个问题，因为一定划不来，因为现阶段的电动汽车的保值率太低了，甚至出手都不一定有人要。15万的电动汽车，行驶3年之后，5万的价格都不一定能卖到。
所以我们可以下一个结论，在现阶段如果奔著电动汽车的经济性去的，什么样的人买电动汽车是省钱的？家里有充电桩、不打算开几年就换掉、购买的终身质保的电动汽车的车主，这一长串的定义是不是让人眼花缭乱，如果不符合以上任意一条，还追求经济性的话，建议不要购买电动汽车，踏踏实实买个省油的燃油车，没有里程焦虑、可以跑长途、看不顺眼了卖掉也不心疼，何乐而不为？
为什么买了电动汽车的人都后悔
对于目前这个阶段来说，买电动车还是不合算的。听说现在油价比较高，油车的用车成本比较大，但是综合来看，电动车的整体使用成本也比较大。
; ; ; 首先就一般而言，同级别的纯电动车要毕业，同级别的燃油车售价要高。虽然说现在很多新能源汽车出台了各种各样的补贴措施，但是和同级别的传统燃油车相比，新能源汽车仍然不具有价格优势。很多传统燃油车的优惠幅度都非常的大，这样对比起来，有时候传统燃油汽车更加具有性价比。其实买车时多出来的这一部分钱，已经快抵得上我们几年用车的成本了。如果这样对比起来，那么再花高价去购买这些纯电动车就显得不划算了。
; ; ; 再者纯电动汽车后续的使用成本并不比传统燃油车有优势。纯电汽车和传统燃油车比较起来，它的唯一优势就是不用加油，可以省掉大部分的油钱。但是像现在很多高档的新能源汽车的，每年保险费都要比传统燃油车高出一倍，这样多出来的钱也足够我们一年的加油费用了。而且在未来电动车还有更换电池等多方面的问题，而这些问题的解决可能都需要很高的费用才能够满足。特别是新能源汽车，如果要换电池的话，可能要花费几万到十几万不等。这样综合比较起来，新能源汽车的整体的使用成本并没有任何优势可言。
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;新能源汽车后续的使用费用主要是保险、日常的维护保养、更换电池以及充电的费用。除了这些以外，新能源汽车日常使用基本上没有其他的额外支出。但是这些费用加起来和传统燃油车相比并没有明显的优势，所以有时候我们要根据自己的自身情况来选择。
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纯电动汽车为什么那么贵
我感觉在不划算，不会选择纯电动汽车。
同品牌相同类型的汽车，纯电动汽车的价格要比纯燃油汽车的价格要一些，这是人们感觉买纯电汽车不划算的主要原因。。而且纯电动汽车的驾驶感比较差，开过纯电动汽车的人都知道它的方向感有点模糊，而且驾驶汽车的时候根本没有加速度的激情，这类汽车只适合当做普通的代步工具，对于那些追求速度与激情的人来说并不合适。
买纯电动汽车不划算，还在于它的续航能力比较差，虽然随着纯电动汽车生产制造技术提高，现在它的续航能力有了大幅提高，但相对于燃油车来说，它的续航能力还是比较差的，特别是在冬天的低温天气中，纯电动汽车的续航里程会大幅缩水，可能连他宣传续航里程的2/3都达不到，需要频繁的充电，会让人感觉特别烦恼。
纯电动汽车看似简单，但它维修保养的费用比较高，在实际使用过程中一旦出现故障，就很难彻底修理，这时会增加他的维修成本，而燃油车的维修和保养很多，维修厂都可以完成，不一定去4S店就能找到好的修车点，尽快把自己的爱车修好，但纯电动汽车却不行，有可能去了4S这还不能把故障消除，这样算下来维修成本就比较高，另外纯电动汽车是依靠电池来提高动力的，如果电池老化，需要更换新的电池，就需要投入大量的成本。
纯电动汽车在购买以后贬值很厉害，在二手车市场上，纯电动汽车的售价并不高，一般来说新车在十几万的电动汽车在转手出售的时候价格会下跌30%左右，如果车辆使用时间超过两年，它的价格会下跌到50%，会让人感觉特别不划算。纯电动汽车需要经常充电，如果自己所住的小区没有充电桩或者自己没有车库充电就会是特别麻烦的事，这也是让人感觉购买纯电动汽车不划算的主要原因。
电动汽车和燃油车哪个可靠性好
电动汽车的费用确实比燃油车低很多，使用的时候也不用花费多少成本。现在的油价可谓是日益增长，有的人根本开不起车。汽车长时间不启动的情况下，肯定会让一些零件出现生锈的现象。可是电动汽车只要一充电便能够快速开走，是很多人梦寐以求的代步工具。新能源的市场已经逐步普及，让人觉得不完善的地方便是充电桩的数量根本不够。因为电池续航能力没有得到提升之后，很容易在开车时候出现半路开不走的现象。
从购车成本和用车成本来进行对比，新能源是会具有一些补贴的。因为新能源在买车的时候不用去缴纳一些税费，而汽车便是不行。有的人在大城市当中买一套房子的首付就需要几百万，根本没有多余的精力去进行买车。有了新能源进行的补贴和购置税之后，可以在平常省下十几万块钱。相信面对如此划算的选择，根本没有办法去拒绝。
汽车在保养的时候需要花费的钱也是非常多的，一年下来最少也需要几千块钱。电动汽车是没有什么好保养的，平时需要保养的地方便是看一看有没有螺丝松动的现象。在电动汽车当中，耗费最多的材料便是冷却液。因为冷却液擦洗过后的玻璃非常的清晰，由此对比之后肯定会先去选择电动汽车。
总的来说不去远地方在小城市当中生活的话，买一辆电动汽车是非常划算的。因为电动汽车的内在空间比较小，很适合一些不会停车的女生。不用担心车子被刮了蹭了该怎么办，因为只要电瓶没问题便可以继续行走。一辆电动汽车的首付最多一万块钱，过不了两年就可以全款拿下相信绝对是最好的选择。
新能源车换电池最便宜的多少钱
我认为这需要看车主本身的驾驶习惯，同时也需要看车主的价值需求。
在常规情况下，如果一个操作购买新能源汽车的话，新能源汽车会比传统的燃油汽车更加省钱，所以购买新能源汽车是一件非常划算的事情。我们经常所说的电动汽车只不过是新能源汽车的一个种类而已，除了电动汽车之外，氢能源汽车也是新能源汽车，市面上的很多公交车普遍也是氢能源汽车。
多数车主会比较适合购买电动汽车。
之所以这样讲，主要是因为电动汽车的综合性价比非常高。在买车的时候，如果选择相同价位的汽车的话，我们会发现电动汽车的性能要明显强于传统的燃油汽车。与此同时，因为电动汽车根本就不需要烧油，当油价越来越贵的时候，购买电动汽车当然可以让车主更加省钱，所以很多车主会比较适合购买电动汽车。
买电动汽车是一件非常划算的事情。
如果一个人的驾驶频率非常高的话，或者这个人的驾驶总比程度非常高的话，这个人会非常适合购买电动汽车。我们要知道电动汽车的充电非常方便，充电的费用也不贵，所以购买电动汽车能够给车主省下一大笔钱。与此同时，很多人会选择通过开网约车的方式来提高自己的收入水平，如果我们把电动汽车当成出租车和网约车的话，这个方式更是可以帮助车主省下大量的出行成本。
最后，这辆电动汽车换电车的费用成本比较高，但当电动汽车真的退役的时候，这种完全可以选择把电动汽车中的电池变卖出去，同时也可以选择重新购买新的电动汽车。在电动汽车的技术进一步发展的过程当中，以后的电池技术也会逐渐改良，电动汽车的综合性价比一定会越来越高。
