电动汽车电机控制器原理 纯电动汽车整车控制系统

红细胞2022-12-01 12:00:412762

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电动车的工作控制原理

[color=#9932CC][/color]车用电机控制器近年来的发展速度之快,使人难以想象,操作上越来越“傻瓜”化,而显示则越来越复杂化.比如,车速的控制已经发展到“巡航锁定”;驱动方面,有的同时具有电动性能和助力功能,如果转换到助力状态,借助链条张力测力器,或中轴扭力传感器,只要用脚踏动脚蹬,便可执行助力或确定助力的大小.这期本刊开始给您讲述控制器的知识,让您对控制器有一个更全面的了解.

一、控制器与保护功能

(一)控制器简介

简略地讲控制器是由周边器件和主芯片(或单片机)组成.周边器件是一些功能器件,如执行、采样等,它们是电阻、传感器、桥式开关电路,以及辅助单片机或专用集成电路完成控制过程的器件;单片机也称微控制器,是在一块集成片上把存贮器、有变换信号语言的译码器、锯齿波发生器和脉宽调制功能电路以及能使开关电路功率管导通或截止、通过方波控制功率管的的导通时间以控制电机转速的驱动电路、输入输出端口等集成在一起,而构成的计算机片.这就是电动自行车的智能控制器.它是以“傻瓜”面目出现的高技术产品.

控制器的设计品质、特性、所采用的微处理器的功能、功率开关器件电路及周边器件布局等,直接关系到整车的性能和运行状态,也影响控制器本身性能和效率.不同品质的控制器,用在同一辆车上,配用同一组相同充放电状态的电池,有时也会在续驶能力上显示出较大差别.

(二)控制器的型式

目前,电动自行车所采用的控制器电路原理基本相同或接近.

有刷和无刷直流电机大都采用脉宽调制的PWM控制方法调速,只是选用驱动电路、集成电路、开关电路功率晶体管和某些相关功能上的差别.元器件和电路上的差异,构成了控制器性能上的不大相同.控制器从结构上分两种,我们把它称为分离式和整体式.

1、分离式 所谓分离,是指控制器主体和显示部分分离(图4-22、图4-23).后者安装在车把上,控制器主体则隐藏在车体包厢或电动箱内,不露在外面.这种方式使控制器与电源、电机间连线距离缩短,车体外观显得简洁.

2、一体式 控制部分与显示部分合为一体,装在一个精致的专用塑料盒子里.盒子安装在车把的正中,盒子的面板上开有数量不等的小孔,孔径4~5mm,外敷透明防水膜.孔内相应位置设有发光二极管以指示车速、电源和电池剩余电量.

(三)控制器的保护功能

保护功能是对控制器中换相功率管、电源免过放电,以及电动机在运行中,因某种故障或误操作而导致的可能引起的损伤等故障出现时,电路根据反馈信号采取的保护措施.电动自行车基本的保护功能和扩展功能如下:

1、制动断电 电动自行车车把上两个钳形制动手把均安装有接点开关.当制动时,开关被推押闭合或被断开,而改变了原来的开关状态.这个变化形成信号传送到控制电路中,电路根据预设程序发出指令,立即切断基极驱动电流,使功率截止,停止供电.因而,既保护了功率管本身,又保护了电动机,也防止了电源的浪费.

2、欠压保护 这里指的是电源的电压.当放电最后阶段,在负载状态下,电源电压已经接近“放电终止电压”,控制器面板(或仪表显示盘)即显示电量不足,引起骑行者的注意,计划自己的行程.当电源电压已经达到放终时,电压取样电阻将分流信息馈入比较器,保护电路即按预先设定的程序发出指令,切断电流以保护电子器件和电源.

3、过流保护 电流超限对电机和电路一系列元器件都可能造成损伤,甚至烧毁,这是绝对应当避免的.控制电路中,必须具备这种过电流的保护功能,在过流时经过一定的延时即切断电流.

4、过载保护 过载保护和过电流保护是相同的,载重超限必然引起电流超限.电动自行车说明书上都特别注明载重能力,但有的骑行者或未注意这一点,或抱着试一下的心理故意超载.如果没有这种保护功能,不一定在哪个环节上引起损伤,但首当其冲的就是开关功率管,只要无刷控制器功率管烧毁一只,变成两相供电后电动机运转即变得无力,骑行者立即可以感觉到脉动异常;若继续骑行,接着就烧毁第2个、第3个功率管.有两相功率管不工作,电动机即停止运行,有刷电机则失去控制功能.因此,由过载引起的过电流是很危险的.但只要有过电流保护,载重超限后电路自动切断电源,因超载而引起的一系列后果都可以避免.

5、欠速保护 仍然属于过流保护范畴,是为不具备0速起步功能的无刷控制系统而设置,

6、限速保护 是助力型电动自行车独有的设计控制程序.车速超过某一预定值时,电路停止供电不予助力.对电动型电动自行车而言,统一规定车速为20km/h,车用电动机在设计时,额定转速就已经设定好了,控制电路也已经设好.电动自行车只能在不超过这个速度状态下运行.

控制器的位置不会影响到性能,主要视设计者的意图.但有几项原则:(1)在运行操作允许时;(2)在整体布置允许时;(3)在线路布设要求时;(4)在配套设施要求时

电动汽车的电机是怎么工作

初中物理里电动力的原理

电动汽车驱动控制难点

电动汽车驱动电机控制系统,可视为电动汽车自身的“动力部门”、“运转部门”,它的存在可支撑电动汽车持续前行,是电动汽车能量的存储地,更是在能量与车轮转动间的“纽带”,是至关重要的存在,也是电动汽车三大核心部件之一。

电动汽车驱动电机控制系统是电动汽车性能的核心体现,包括最大功率、最大转速等等,也间接决定了电动汽车的架势舒适度,因此,对于它的检验、维修、保养不可掉以轻心。电动汽车驱动电机控制系统主要由自转系统和机械传动系统组成,自转系统主要提供动能,机械传动系统主要用来将动能传递到车轮,使得电动汽车可以行驶起来。

自转系统中,包含多个器件,如电动机、温度传感器、控制器、电压过载保护器等,这些器件均独立存在,一旦这些部件发生故障且无法修复,只能进行更换,而无法进行深度修复。

电动汽车驱动电机动力,其来源主要依靠电磁感应原理,也被称为法拉第原理。首先,执行控制单元给出输出指令,接下来,控制器将传输到的电流转变为电压、频率可调的三相交流电,供给配套的三相交流永磁同步电机使用。

整车控制器通过驾驶员发出的指令、电机控制器相应,调整驱动电机输出,确保电动汽车可行驶,使得电动汽车具备行驶动能。除此之外,电机控制器还可作用于驾驶员通信和保护,可实时监测系统,并及时报告系统故障,从而保证车内人员的生命安全。

电机控制器由逆变器和控制器构成。驱动电机控制器采用三相两电平电压源型逆变器,逆变器主要用来将传输的动力转变为电动汽车行驶所需要的电源,电动汽车所需要的电源为三相交流电,可依托逆变器获得该动力和能源。而控制器则主要是将驱动电机和其他部件的信号反映到仪表上,可在驾驶员各类行驶行为中,调节变频器频率,方能达成行驶目的。

电机控制器内提供电机工作状态信息的是温度传感器、变压器等部件,可将获取的运转状态及时反映到VCU。驱动电机系统中心,以绝缘栅双极型晶体管模块为核心,作用是对所有输入信号进行有效处理,还可将驱动电机控制系统运转情况反映与传输到整车控制器,对于产生的一些故障和细节问题,也可进行保存和记录。

纯电动汽车整车控制系统

你好,比亚迪纯电动汽车低压控制系统控制原理

简单的说就是用电动机取代燃油机,用电池蓄能方式取代油箱储油方式。

简单原理就是通过驾驶者控制电子油门踏板,给出模拟电子信号给控制器或处理器,再由控制器或处理器将模拟信号处理后控制电动机的输出功率、转速及正反转等。所有能量来源于车载蓄电池。【摘要】

比亚迪纯电动汽车低压控制系统控制原理【提问】

你好,比亚迪纯电动汽车低压控制系统控制原理

简单的说就是用电动机取代燃油机,用电池蓄能方式取代油箱储油方式。

简单原理就是通过驾驶者控制电子油门踏板,给出模拟电子信号给控制器或处理器,再由控制器或处理器将模拟信号处理后控制电动机的输出功率、转速及正反转等。所有能量来源于车载蓄电池。【回答】

控制原理能介绍的具体一点不,差不多四五百字就OK了【提问】

电动车控制器是通过改变占空比来实现加速功能。

控制器根据车型分不同的功率(也就是控制器外观大小),不同的电压;控制器主要是接受用户的操控指令的。

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑,是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等,电动车控制器也因为不同的车型而有不同。

电动车控制器内部有管理芯片,写有软件程序,根据不同的客户体验,很方便随时调整,启动力度,启动速度,电子刹车,智能延时,定时休眠,故障修复,效率匹配,降噪调节可以延展的功能会越来越多,使得电动车设计用户体验更趋人性化。

电动车控制器原理其实主要为电流控制电路,负责驱动电机转动,并能随时进行调控。【回答】

电动汽车交流电机控制器工作原理

电动车的工作原理主要是依靠其控制器来协调电机、电池等其他配件进行工作。在电动车的控制器行业,高标控制器在市场上占有率始终稳居行业第一。

电动车控制器的基本原理是在电池电压基本恒定的条件下,采用断续供电的方法,改变电机供电电压的平均值,来控制电机速度、电流的大小。使得电机的 运转符合控制要求,目前主要采取的控制方法是 PWM脉宽调制控制机理。

电动车控制器简略地讲是由周边器件和主芯片(或单片机)组成。周边器件是一些功能器件,如执行、采样等,它们是电阻、传感器、桥式开关电路,以及辅助单片机或专用集成电路完成控制过程的器件;单片机也称微控制器,是在一块集成片上把存贮器、有变换信号语言的译码器。

锯齿波发生器和脉宽调制功能电路以及能使开关电路功率管导通或截止、通过方波控制功率管的的导通时间以控制电机转速的驱动电路、输入输出端口等集成在一起,而构成的计算机片。这就是电动自行车的智能控制器。

电机控制器资料

电机控制器基本原理

电机控制器主要是通过计算机编程来操作电机驱动器来实现的,电机控制器具有免维护、响应速度快、对电机的控制稳定等特点。

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