贝纳利幼狮 春风700CLX没等来,贝纳利幼狮800先来了,官宣Leoncino新车登场

月落乌啼2022-07-02 18:41:55857

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买贝纳利幼狮250还是买五羊本田190?求老司机解答

如果谈到稳定可靠,细节精良,肯定是五羊本田的190最好,贝纳利这些年很招大家喜欢,不断推出很多新车型,但是品质细节肯定比本田有差距

幼狮500和250哪个性价比高?

自我感觉是250

其中的幼师500和250简直就是一对双胞胎,只不过贝纳利幼狮250的尺寸要小一些,它轴距是1370mm,贝纳利幼狮500的达到了1450mm。

贝纳利幼狮250搭载一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机还被应用在同系同排量车型上,它实际排量249ml,压缩比12:1,最大功率20KW/10500rpm,最大扭矩21N.m/9000rpm。

配置方面 贝纳利幼狮250还是比较丰富的,液晶仪表,LED灯源,前倒置减震器,后中央减震器,前后碟刹并配套ABS防抱死系统

但总的来说它在整体外形和车型售价以及基础配置等方面的优势还是比较明显的,所以对这款车有好感的话,它也是值得选择的。

春风700CLX没等来,贝纳利幼狮800先来了,官宣Leoncino新车登场

当钱江QJMOTOR的新车热度暂时平息之后,它的兄弟贝纳利紧随其后,官宣发布了Leoncino“幼狮”家族新成员即将登场的消息。根据现有车型布局和局部谍照不难得知,新车正是去年米兰车展期间发布的Leoncino;800“幼狮800”,上市后将和幼狮500、幼狮250一起,覆盖大、中、小排量的布局,筑起壁垒竞争同类车型,同时也占据了国产大排量复古车型的制高点。

幼狮系列的外观设计一直是贝纳利引以为豪的地方,运动复古设定符合目前主流审美,这点在幼狮500、250身上已经得到验证,幼狮800虽然随着排量的增加,身材有些“走形”,看上去没有幼狮500那么协调。裸露的车架、粗壮的减震、健硕的油箱,少了几分复古车的优雅,但是多了大排量重机的气势。但整车应该也能打动以排量为首选目标的消费者。

动力平台与现售街车752S相同,排量为754cc的直列双缸水冷发动机,但是60kw的最大功率,要比752S的56kw增加了一些。车架、减震、刹车等配置也都可以参考街车款,滑动离合、ABS、TFT仪表也都不缺。在官宣动态发布之前,就有经销商爆料,宣称它的售价在5-6w之间,而它最大的竞争对手春风700CLX的爆料价格是4.98w。

不过在米兰首次发布时候,幼狮800是双版本,分为标准版和Trail版,区别在于Trail版使用前19寸后17寸辐条轮,Scrambler风格的高置排气、花纹更深的全地形轮胎,以及增加车头复古小风挡,售价也会相应的更高一些。国内首批上市的应该是标准版,因为Trail版在新车目录中还没有发现。

贝纳利幼狮800和春风700CLX,是目前国内车友最关注的两款大排量复古新车,它俩同期在米兰车展发布,同期被经销商曝光出预售价格,如今贝纳利已经正式官宣,那么幼狮800和700CLX到底谁会拔得头筹,率先和国内车友们见面呢?5w多的售价你能接受吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

追600,春风700CL-X,贝纳利幼狮800,如何选?

追600,春风700CL-X,贝纳利幼狮800,如何选?

这个对比有意思。这显然是害怕对比的结果出意外拉了个垫背的,春风700有那么牛叉吗?题主你老实交代是不是厂家的卧底!不然也用不着派出两个得力干将来围追友商的车型吧。

回归主题,我们来看车。这三款车型好像构不成竞争关系,首先钱江追600是一款运动型街车,而另外两款车型又是价格差异比较大的复古街车,如何对比呢?

幼狮800是钱江贝纳利推出的一款大排量复古街车,这款车一经发布就被车友们嗤之以鼻,原因就在于它太过自信的售价,以及并没有被车友们认可的外观,并且在春风700的衬托下,它成为了“全民公敌”。

当然如此描述一款车型会有点太过片面,也会很容易招来别人的非议,用别人的话来说你都不买,也没骑过有什么资格说幼狮800没竞争力,人家根本就没有将其它车型当成对手有什么好比的,这种说法猛一看貌似很有道理,但完全已经脱离了最基层的人民群众,难道你将其它车型不当成对手我们就不能比吗,显然这个逻辑是错误的。

但就这款车的实车表现来,只要你能接受它的价格和外观,那么这款车的动力表现,以及基础配置依然是有优势的,所以能够接受并且自己喜欢,就没必要听那些负面信息,它依然值得选择。

春风推出的这款700CL-X是它旗下的第一款复古街车,所以厂家很注重这款车的表现,毕竟它的复古车系并没有像贝纳利那样完善,所以这款车就用一种非常低的姿态和大家见面了,这里的低姿态主要是指这款车的售价。

按照春风以往的定价来看,这款车是很容易接近5万的,但为了开拓市场它就有了反常的价格表现,这样的表现对于市场来说无疑是一个搅局者,但对于摩友们来说绝对是福音,毕竟车型的售价越便宜越好,所以就它的表现和价格来看,很容易会成为大排量复古街车中的首选。

追600作为一款换壳车型,它在目前的市场上是没有对手的,因为在国内市场上,你找不到一款价格和它持平的,性能和它一致的四缸运动型街车,所以想玩,这款车必定是首选,另外两款复古街车,不可能会和它在一个频率上,所以注重玩乐性就没有什么好比的。

说了这么多好像忘说题主的选择标准了,那么在文章快要结束的时候,来看一下题主到底想选择一款什么样的摩托车。题主说“本人身高165,骑过小排量踏板和档车,主要用于城市骑行,通勤单程10公里,塞车路况为主,不摩旅,偶尔跑山,骑帅不骑快,不考虑价格因素,从不同的角度(骑行舒适度、操控、质量等)应如何选择这三款车?”

通过描述来看题主后期的用途主要还是以实用为主,这种状态下钱江追600肯定是会被第一个淘汰出局的,因为这款车有点太过暴力,根本就不适合这种温柔的骑行状态。

再结合题主的身体条件来看,另外两款车型也不是非常的适合,因为它们的座椅高度都达到了800mm,165cm的身高骑起来肯定会有压力,当然也有小姐姐表示幼狮800非常好骑,所以坐姿还需要题主实车去试驾。

但从题主比较关心的另外几个因素来看,春风700CL-X还是会略有优势,它的做工和操作会更接近你的心理预期,所以这款车也可以去实车试驾一下。与此同时也说一句题外话你的这种需求,完全可以选一款车身更加紧凑的复古车比如RE3,不仅便宜还会更好骑,所以也可以关注一下。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

贝纳利幼狮500坐垫怎么开

可以查看说明书。
贝纳利幼狮500是在2017年4月份上市的,自发布一年以来,幼狮500就凭借漂亮的复古造型吸引了不少人的关注。据悉整辆车的研发设计均由贝纳利意大利团队操刀,其外形向自家传奇车款致敬。
动力上幼狮500采用和TRK502相同的发动机平台,强化了低扭输出。第一批次的幼狮在仪表、做工等部分上有些瑕疵,后续有所改进。另外贝纳利宣称幼狮500会有辐条版,不过到现在也没看到量产车。

贝纳利幼狮250和钱江凯威205是一个档次的吗

不是。
钱江凯威205是中等档次,是一款249毫升V型双缸电喷发动机,最大马力18p,最大扭矩,16牛米。
幼狮250,搭载249。4cc排量的单缸水冷发动机,20kw/20。5Nm的输出数据虽然比较亮眼,但是对发动机的压榨的比较厉害,超过1万转的峰值马力爆发转速。
钱江凯威205整车外观还是非常具有美式巡航风格的,位于油箱上方的仪表系统,非常符合很多美式续航车的做车风格,传统浅色表底配合红色指针,再加上底部一小块液晶仪表,为单纯的复古风增添了些许现代风格。但是对于新手来说,低头看表这样的习惯可能要慢慢适应。

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