速比是什么意思 什么叫速比?

appeal2022-07-02 18:34:332375

速比是什么意思哦?是速比大好还是速比小好啊?速比、减速比是什么意思?电机的速比是什么意思如1:30?汽车上的速比是什么?什么叫速比?电机的速比是什么意思?谢谢?

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速比是什么意思哦?是速比大好还是速比小好啊?

速比指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比,它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度,也等于它们的转速之比。当电动机采用其他变速手段,如变频调速、转差调速等,把电动机的最大速度与最小速度的比值也称为速比,表示调速范围的大小,速比大小的好坏要根据实际应用判定。

当采用机械减速器时,我们将电动机的额定转速nN(r/min)与减速器输出轴的转速nL的比值称为速比I(亦称为传动比),i=nN/nL;

当电动机采用其他变速手段,如变频调速、转差调速等,把电动机的最大速度与最小速度的比值称为速比,表示调速范围的大小。

速比还称传动比,多级减速器各级传动比的分配,直接影响减速器的承载能力和使用寿命,还会影响其体积、重量和润滑。传动比一般按以下原则分配:使各级传动承载能力大致相等;使减速器的尺寸与质量较小;使各级齿轮圆周速度较小;采用油浴润滑时,使各级齿轮副的大齿轮浸油深度相差较小。

低速级大齿轮直接影响减速器的尺寸和重量,减小低速级传动比,即减小了低速级大齿轮及包容它的机体的尺寸和重量。增大高速级的传动比,即增大高速级大齿轮的尺寸,减小了与低速级大齿轮的尺寸差,有利于各级齿轮同时油浴润滑;

同时高速级小齿轮尺寸减小后,降低了高速级及后面各级齿轮的圆周速度,有利于降低噪声和振动,提高传动的平稳性。故在满足强度的条件下,末级传动比小较合理。

速比、减速比是什么意思

1、速比指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比,它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度,也等于它们的转速之比。

2、减速比即减速装置的传动比,是传动比的一种,是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值,用符号“i”表示。一般减速比的表示方法是以1为分母,用“:”连接的输入转速和输出转速的比值,如输入转速为1500r/min,输出转速为25r/min,那么其减速比则为:i=60:1。

一般的减速机构减速比标注都是实际减速比,但有些特殊减速机如摆线减速机或者谐波减速机等有时候用舍入法取整,且不要分母,如实际减速比可能为28.13,而标注时一般标注28。

扩展资料:

车速表由车速传感器(安装在车轮上变速箱蜗轮组件的蜗杆上,有光电耦合式和磁电式)、微机处理系统和显示器组成。由传感器传来的光电脉冲或磁电脉冲信号,经仪表内部的微机处理后,可在显示屏上显示车速。里程表则根据车速以及累计运行时间,由微机处理计算并显示里程。

降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,要注意不能超出减速器额定扭矩。减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为传动比的平方。一般电机都有一个惯量数值。

参考资料来源:

百度百科-减速比

百度百科-速比

电机的速比是什么意思如1:30

速比(speed ratio)指齿轮传动比,它等于传动轴的旋转角速度比上半轴的旋转角速度,也等于它们的转速之比。如1:30就是传动轴的旋转角速度比上半轴的旋转角速度的1/30。

知道电机功率和速比及使用系数,求减速机扭矩如下公式:减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数。

知道扭矩和减速机输出转数及使用系数,求减速机所需配电机功率如下公式:电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数。

扩展资料

变速齿轮基本上是一组布置在一个圆内的杠杆。通过齿轮中齿的数目和大小的差异来增力。

所以输出300英尺-磅扭矩的发动机可以驱动一个3,000.磅的汽车。这就是传动齿轮速比的作用。速比是一个反映啮合齿轮的齿数差异的术语。

两齿轮大小一样,齿数也相同。主动齿轮每转一圈,从动齿轮也转一圈。两个齿轮以同一速度转动,由于大小相同齿数相同,因此转动扭矩也相同。

其间的唯一差别是转动方向相反。 同大小同齿数的齿轮啮合,速比为1比1,因为从动齿轮每转一圈主动齿轮也转一圈。速比通常采用数字之间夹一冒号的形式,这样1比1的速比写作1:1。

当主动齿轮比从动齿轮小时,从动齿轮转得比主动齿轮慢,齿轮副起减速作用。12齿的小齿轮驱动24齿的大齿轮。12齿主动齿轮以10磅扭矩转动。

但是24齿从动齿轮每转一圈它要转两圈。这样从动齿轮的转动扭矩便多了一倍。此时从动齿轮的扭矩为20磅。减速比为2:1。

参考资料来源:百度百科-速比

汽车上的速比是什么?

速比指汽车传动比,是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类,即主传动器的速比及变速器的速比。

等比级数分配传动比的优点:发动机工作范围都相同,加速时便于操纵;各挡工作所对应的发动机功率都较大,有利于汽车动力性;

汽车传动比便于和副变速器结合,构成更多挡位的变速器。

扩展资料:

挡数与各挡传动比的选择

1、动力性:挡位数多,增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会,提高了汽车的加速和爬坡能力。

2、燃油经济性:挡位数多,增加了发动机在低燃油消耗率转速区工作的可能性,降低了油耗。

3、比功率大→挡位数少(阻力靠后备功率克服)。

4、比功率小→挡位数多(阻力靠变换挡位克服)。

5、重型货车和越野汽车使用中,载质量变化大大,路面条件复杂,挡数较多;[3]

参考资料:百度百科----汽车传动比

什么叫速比?

速比,通俗上说,就是变速箱里,被动齿轮和主动齿轮的直径比。比值越大,表示,此时,同样的发动机转速下,发动机比较省力。相对来说,值越大,车子加速容易,但车速慢(就是一二挡的时候),值越小,车子加速慢,但车速比较快。

在开车的时候就有这种感觉,在一二挡时,你踩下油门,车提速很快,但要正常跑,就需要用到四五挡

电机的速比是什么意思?谢谢

速比(speed ratio)指齿轮传动比,它等于传动轴的旋转角速度比上半轴的旋转角速度,也等于它们的转速之比。如1:30就是传动轴的旋转角速度比上半轴的旋转角速度的1/30。

知道电机功率和速比及使用系数,求减速机扭矩如下公式:减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数。

知道扭矩和减速机输出转数及使用系数,求减速机所需配电机功率如下公式:电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数。

扩展资料

变速齿轮基本上是一组布置在一个圆内的杠杆。通过齿轮中齿的数目和大小的差异来增力。

所以输出300英尺-磅扭矩的发动机可以驱动一个3,000.磅的汽车。这就是传动齿轮速比的作用。速比是一个反映啮合齿轮的齿数差异的术语。

两齿轮大小一样,齿数也相同。主动齿轮每转一圈,从动齿轮也转一圈。两个齿轮以同一速度转动,由于大小相同齿数相同,因此转动扭矩也相同。

其间的唯一差别是转动方向相反。 同大小同齿数的齿轮啮合,速比为1比1,因为从动齿轮每转一圈主动齿轮也转一圈。速比通常采用数字之间夹一冒号的形式,这样1比1的速比写作1:1。

当主动齿轮比从动齿轮小时,从动齿轮转得比主动齿轮慢,齿轮副起减速作用。12齿的小齿轮驱动24齿的大齿轮。12齿主动齿轮以10磅扭矩转动。

但是24齿从动齿轮每转一圈它要转两圈。这样从动齿轮的转动扭矩便多了一倍。此时从动齿轮的扭矩为20磅。减速比为2:1。

即减速比,输入与输出速度之比,一般是通过减速机实现,但现在有很多电机将减速齿轮与电机本体封装在一起,该减速齿轮的减速比可称为电机的速比

较高的速比输出扭矩大。

步进电机是给一个脉冲转一定角度,给持续脉冲就会持续转,持续脉冲频率逐步减小的过程就是减速过程。

  1、减速比,即减速安装的传动比,是传动比的一种,是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值,用符号“i”表示减速比的意义:比方减速比1/64,:假如步进电机输出1N。

m的转矩的话,经过减速箱转换后的输出力矩64N。m,当然转速降低为原转速的1/64。

  2、普通减速比的表示办法是以1为分母,用“:”衔接的输入转速和输出转速的比值,如输入转速为1500r/min,输出转速为25r/min,那么其减速比则为:i=60:1。

普通的减速机构减速比标注都是实践减速比,但有些特殊减速机如摆线减速机或者谐波减速机等有时分用舍入法取整,且不要分母,照实际减速比可能为28。 13,而标注时普通标注28。

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