凯美瑞换代 2022年凯美瑞2.0发动机变速箱是6AT吗?

冬天的秘密2022-07-02 18:34:28830

凯美瑞什么时候换代?八代凯美瑞是多少年换一代第九代的凯美瑞是多少年到多少年的?自1982年面世,经历7次换代,凯美瑞凭什么成为常青树?第八代凯美瑞迎来换代,最新一代有什么升级?07丰田凯美瑞,2.4G版跟V版,有什么区别?2022年凯美瑞2.0发动机变速箱是6AT吗?

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凯美瑞什么时候换代?

一般产品周期是四年!可能在未来的3年会换代!!的确悬挂太没技术含量,发动机四缸就算了,功率不及雅阁!!早就该换了!

凯美瑞目前是第几代

八代凯美瑞是2011年-2017年的这一代车型,基本是六七年左右换代一次,第九代凯美瑞应该在2025年左右才有的。

自1982年面世,经历7次换代,凯美瑞凭什么成为常青树?

如果要在20万元左右的价位区间选一款车,我一定会毫不犹豫的选择丰田凯美瑞。运动的外观、丰富的配置、优秀的安全性、舒适的驾乘体验,经济的油耗……这些特点似乎是这个级别的车型很难兼顾的,而凯美瑞凯则是一个例外。自1993年入华销售,凯美瑞凭借“稳重可靠、豪华低调”的完美形象,已经成为国内中高档轿车的常青树。今天咱们就来盘点一下凯美瑞的历史。

1982年,第一代凯美瑞应运而生,这款车是基于丰田Celica后驱小跑车而来的,不过车辆改用了前驱以及四门设计,更加符合家用车的特点,动力方面采用的是1.8L和2.0L两款汽油发动机,匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。这在当时绝对是跨时代的车型。

第二代凯美瑞于1986年诞生,内部代号叫V20。动力配置在原先1.8、2.0升汽油发动机的基础上,还增加了V型6缸的2.5升发动机。那是一款具备燃油喷射技术和双顶置凸轮轴的汽油机。V6版本的凯美瑞名叫Camry;LE,最大马力达到158匹,还配备了All-Trac全轮驱动系统,来增加车辆高速行驶稳定性。

第三代Camry是最早一代进口国内的车型,当时被称为丰田佳美。佳美是当时少数几辆可供人们选择的进口车,这种不平衡的供应关系自然也就为当时佳美的身份镀了一层金。

三代Camry一改以往方方正正的车身造型,外观变得更加流产圆润。同时动力上增加了2.2L直列4缸发动机以及2.0L;V6发动机。凭借时尚的外观、耐用的品质、舒适的空间等特点,使得佳美曾一度成为当时的进口车销量王。

相比上一代车型,第四代Camry在外观上发生了很大的改变,车头修长饱满的造型使得整车看起来更加的稳健庄重。在动力方面则更换为更加先进的4S-FE;1.8L发动机和3S-FE;2.2L柴油发动机,动力表现更好。

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1996年,V40版Camry将防抱死制动系统和双安全气囊作为标配列装全系Camry车型,让Camry的安全性能有了大大提升,因此Camry也在1997年-2000年间连续四年被评为美国最畅销轿车。

而鉴于之前的成功,第五代Camry相比之前的车型有了更加彻底的改变。外观更加时尚大气,饱满而具有流线型的车头设计使这款车看起来既典雅又不失动感。并且将海外版本与本土版本进行统一,即全球推出的版本都是同一个。

动力方面,丰田为第五代Camry引入了最大功率157马力的2.4L直列四缸发动机,以及最大功率192马力的3.0L;V6发动机,同时还在原先5档手动和4档自动变速箱的基础上,加入了一款5档自动变速箱。

2006年,Camry开始引入国内由一汽丰田进行生产,这是第六代车型,正式被命名为凯美瑞,六代凯美瑞应用了更加时尚的设计元素,略显霸气的镀铬前进气格栅配合饱满的车身线条勾勒出既大气又优雅的外形。

这一代车型搭载了2.0L和2.4L两款直列四缸发动机,匹配了4档自动和5档手自一体变速箱。凭借更优秀的驾驶品质、更经济的油耗表现以及更可靠的品质,六代凯美瑞刷新了国内中高级轿车众多纪录,被认为是最经典的一代凯美瑞。

经历了第六代凯美瑞的成功后,第七代凯美瑞也顺理成章的上市了。相比六代车型,七代凯美瑞的车辆尺寸并没什么变化,但是车身线条变得更加凌厉,整车看上去更有质感。

七代凯美瑞把原先的2.4L+5AT的动力搭配换成了2.5L+6AT的搭配,另外给2.0L的版本也增加了4AT变速箱的选择,能够实现更加细腻的换挡体验以及更加经济的油耗。

八代凯美瑞被认为是迄今为止最好的凯美瑞,作为首款完全基于TNGA架构开发的车型,第八代凯美瑞几乎所有零部件都从零重新开发、核心部件全部采用最新技术。例如采用了全新2.5LDynamic;Force;Engine发动机、全新Direct;Shift-8AT变速箱、全新设计的底盘及悬挂,同时在造型设计、驾驶乐趣和安全性能方面均实现前所未有的变革。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

第八代凯美瑞迎来换代,最新一代有什么升级?

丰田的造车能力相信是毋庸置疑的,这一代凯美瑞也绝对是数一数二的好车,可三十岁大叔提了下面这台新款凯美瑞后,对车子有两点不太满意。为了迎合不同年龄层和用车需求的客户,新车推出豪华版和运动版两种设计风格。豪华版车型的下进气格栅采用大面积的横条辐式设计,给人大气稳重的气场,老款的凯美瑞,很中庸,各项都平衡,也就造成了它良好的口碑。我试的是2.5L版本的,给了我很大惊喜,动力要比老款好太多,而且内饰的做工以及氛围的营造,自动电子手刹,自动灯光,其它没怎么用,空间打90分,后排中间位置有点窄,尾箱非常大,空调小日本的车没说的,新的独立悬挂比老款的好多了,第九代雅阁给我的印象是大钢牙太突兀,对于这一点第十代雅阁也做了小小的调整,变速箱达到了10at ,不得不说,还是本田厉害啊。迈腾嘛....比起他们俩的科技含量感觉就有点少了。

凯美瑞唯一能说道说道的恐怕也就是所谓的保值率,其实聪明人自己算算几年下来也就那么回事,不得不承认小日本的确吃透了国人的生活状况和心思配置没的说。全新的发动机和变速箱,变速箱是8at的。提速很快,百公里加速在七到八秒之间。2.5的分三个驾驶模式,运动模式,省油模式和正常驾驶模式由于整个座舱都是围绕最佳座椅位置来设计,加上低发动机罩和外后视镜下移,形成了SUV般的前方视野。

发动机最大功率154kw, 最大扭矩250Nm。不管是2.0L,还是2.5L发动机的热效率都是40%,燃油经济性都好,2.5L百公里工况油耗是6.0L,2.0L百公里工况油耗是5.8L。

07丰田凯美瑞,2.4G版跟V版,有什么区别?

1.

配置不同,前者比后者多了智能钥匙、AFS随动转向前大灯、17寸轮毂、空气净化装置、侧气囊和气帘、等离子发生器、倒车雷达、牵引力控制系统(TRC)、车身动态稳定系统(VSC)”。

2.

价格不同,2.4g比2.4v贵了一万左右。凯美瑞是广汽丰田汽车旗帜下推出的一款中型车,这款车的官方指导价格为17.98-27.98万元。

3.

车子内部舒适性有差别,发动机没任何不同。全新换代的凯美瑞是基于TNGA平台打造的,这款车搭载的全新推出的发动机,发动机属于进口零部件。

2022年凯美瑞2.0发动机变速箱是6AT吗?

不是。
丰田中型轿车的当家担当——凯美瑞,销量仅次于大众帕萨特,位居中型轿车排行榜第三名,是我们买车的不二选择,但是在国五向国六的过渡的时代,凯美瑞迎来了换代升级。配置、整体做工迎来了升级,但动力总成的变化,让不少车主叹为观止,从2019款凯美瑞2.0L车型开始,CVT取代了6AT。众所周知,CVT的制造成本低于6AT,内部结构相对简单,动力输出较线性没有驾驶乐趣,甚至有人说CVT是“最低级”的变速箱,于是有不少车主认为丰田这样做是为了减配。

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