汽车漏电的检查方法 汽车线路漏电如何检测和解决

淡墨青衫2022-07-02 18:32:022029

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汽车漏电检测方法?

1)测量起动电流

当车辆难以起动,测量起动电流来判断蓄电池工况是主要的检测步骤之一。测量时,将表的量程调整到“40A/200A”挡,扳开钳口将表头套在蓄电池的正极线束上。另外一名人员协助起动发动机,起动瞬间,操作钳型表的维修人员按下DH按钮,保持住数据。由于起动发动机与按下DH按钮为两个人操作,有可能不同步,因此需要多测几次。由于起动电流属于瞬间电流,因此,DH按钮保存数据的功能在此显得十分重要。

(2)测量充电电流

当蓄电池电量不足,怀疑发电机出现故障不向蓄电池充电,此时需要通过测量充电电流来判断。将发动机保持在怠速工况,启动钳型表并将量程调整到“4000mA”挡,扳开钳口将表头套在蓄电池的负极线束上,待显示屏数据稳定后读取数据,以此来判断发电机的工作状态。

(3)测量暗电流

测量暗电流是判断车辆是否存在漏电故障的主要检测方式。将车辆的所有用电设备关闭,将表的量程调整到“4000mA”挡,扳开钳口将表头套在蓄电池的负极线束上,可以根据测得的数据判断车辆是否存在漏电情况。如果车辆开启了防盗系统,测得的电流值不超过30~50mA,都属于正常。

(4)其他测量

在维修中,经常需要判断一些电路的通断情况。采用传统的万用表测量,一方面比较麻烦,另一方面对于一些不太方便直接测量的地方需要拆卸部件。而采用钳形表测量,只要找到相关线路,将钳形表套上即可测量判断,提高了功效。

汽车漏电检查最简单方法

汽车漏电的检查方法:1、观察蓄电池的观察孔颜色,检查蓄电池外观是否完好,是否存在漏液;2、用万用表测量电瓶电压与发电量是否正常,正常电压在12伏以上,在持续放电10秒后不低于10伏等。

检测汽车是否漏电的方法??

检测汽车是否漏电的方法有两种:一种是电流检测法;一种是经验检测法。

电流检测法:检测步骤 断开点火开关,拆下蓄电池负极接线,把数字万用表调到电流表(1A档),再取用两根导线,将两导线一端分别接万用表正、负表笔,另一端分别接负极接线柱和负极接线,观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大,则说明车辆有漏电故障。故障排除方法 将熔断丝逐个拔下, 观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动, 则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。 同电流检测法一样, 通过查阅电路图或查看线路走向, 顺线路查找出损坏部位进行修理。

经验检测法:检测步骤 断开点火开关,拆下蓄电池负极接线, 然后将接线与蓄电池负极柱碰触, 观察火花强度。 火花越强,漏电现象越严重。故障排除方法 若火花较弱,则说明有小电流存在,应重点检查室内小灯、 行李厢灯等是否存在虚接常亮现象; 若火花较强, 则说明有大电流存在, 应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。

如何查找汽车漏电?

检查电池的观察孔以及蓄电池的外观,看看蓄电池是否漏电。

用户可以用万用表测量电瓶电压与发电量是否正常,正常电压在12V以上,在持续放电10s后不低于10V,还可以关闭车上所有用电设备,车门、后备箱处于闭锁状态,断开电瓶上的负极等20分钟,之后将试灯一端接电瓶负极线,一端接电瓶负极柱,如果亮灯,则说明用电设备和线路还在持续漏电,此时应该检查继电器和保险丝。

汽车电瓶使用注意事项

经常保持蓄电池清洁干燥,要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净,涂上少许黄油以免腐蚀。

不可连续使用起动机,每次使用不超过5s,两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%,夏天不得超过50%。加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电,否则会导致报废。

以上内容参考;;百度百科-汽车蓄电池、人民网-秋冬天气干燥 用车慎防静电

汽车线路漏电如何检测和解决

一、汽车是否漏电的检查方法

1、电流检测法

(1)断开点火开关,拆下蓄电池负极接线,把万用表调到电流表(1 A档),再取用两根导线,将两导线一端分别接万用表正、负表笔,另一端分别接负极接线柱和负极接线,观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大,则说明车辆有漏电故障。

(2)故障排除方法:将熔断丝逐个拔下,查看数值变化。当拔下某个熔断丝时电流值变小,则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。 确定故障范围后,可以通过查阅电路图或查看线路走向,顺线路查找出损坏部位进行修理。如果拔遍所有熔断丝,电流表数值依然很大,则说明故障点在熔断丝之前的线路上,应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。

2、电阻检测法

(1)断开点火开关,拆下蓄电池负极接线,使用指针式万用表,黑表笔接蓄电池正极,红表笔搭铁。将其调到欧姆档 (Ω×1档),以此测量全车总电阻:若表指针不动,阻值很大,则说明正常,无漏电现象;若表指针偏转,显示为几欧姆或十几欧姆, 则说明不正常, 有短路现象存在。

汽车老是容易漏电,有什么办法可以检测汽车哪里漏电吗?

汽车漏电是有原因的,那么我们平时如何检测汽车漏电,下面介绍一些汽车漏电检测方法。

车辆停放一天或几天后,应先检查电池或漏电。

1.;关闭电气消防开关和所有电器,以及门和行李箱;

2.;断开电池负极产品后,用万用表的10-20安培位置表脚将负极产品桩头与负极产品线连接,看表上显示的数值;

3.发现静态电流大于制造商要求的标准值;

4、开始逐一取出保险箱(因为车内几乎所有电器都有保险);

5.;当安全装置被拆除时,静态电流减少或消失;

6、安全回路有放电现象,然后直接检查使用电器或相关线路是否能找到故障原因。

那么我们应该如何操作进行漏电检测呢?下面是一些操作步骤。

1.;检查电池电压和发电是否正常,电池桩头是否生锈严重,很多车主认为漏电的结果是电池问题,或者发电机问题;

2.;询问业主最近是否有任何修理、安装或碰撞拆卸的地方;

3.取下电池负极,拨万用表至最大电流档,将负线与红色仪表连接,将电池桩头与黑色仪表连接并固定;

4.;关闭车内外所有电器,锁好车门,观察电流,调整到适当挡位并记录;

5.;等大约20分钟。车辆所有模块进入睡眠状态后,读取准确的静态放电电流。

6.;静电电流一般为0.03A;(30mA),参考维护手册,不超过50mA;

7.;如果静电流过大(如上图所示),可以通过拔出保险和继电器来检查,即依次拔出保险,观察静电流大小;如果电流没有变化,插入安全装置或继电器;

8.如果安全装置拆除或继电器的静电流恢复正常,则寻找与安全有关的电路,找到漏电的地方;(如果是继电器,也要检查继电器本身是否有故障,即触点烧坏)

9.;如果在拆除某一保险或继电器后,静电流下降但未达到正常值,我们将其记录下来,然后再将其插回,并继续拆除其他保险或继电器,因为可能有多个地方漏电;

10.;维修后,取下万用表,安装负极电池头。

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