汽车漏电的检查方法 汽车线路漏电如何检测和解决
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汽车漏电检测方法？
1）测量起动电流
当车辆难以起动，测量起动电流来判断蓄电池工况是主要的检测步骤之一。测量时，将表的量程调整到“40A/200A”挡，扳开钳口将表头套在蓄电池的正极线束上。另外一名人员协助起动发动机，起动瞬间，操作钳型表的维修人员按下DH按钮，保持住数据。由于起动发动机与按下DH按钮为两个人操作，有可能不同步，因此需要多测几次。由于起动电流属于瞬间电流，因此，DH按钮保存数据的功能在此显得十分重要。
（2）测量充电电流
当蓄电池电量不足，怀疑发电机出现故障不向蓄电池充电，此时需要通过测量充电电流来判断。将发动机保持在怠速工况，启动钳型表并将量程调整到“4000mA”挡，扳开钳口将表头套在蓄电池的负极线束上，待显示屏数据稳定后读取数据，以此来判断发电机的工作状态。
（3）测量暗电流
测量暗电流是判断车辆是否存在漏电故障的主要检测方式。将车辆的所有用电设备关闭，将表的量程调整到“4000mA”挡，扳开钳口将表头套在蓄电池的负极线束上，可以根据测得的数据判断车辆是否存在漏电情况。如果车辆开启了防盗系统，测得的电流值不超过30~50mA，都属于正常。
（4）其他测量
在维修中，经常需要判断一些电路的通断情况。采用传统的万用表测量，一方面比较麻烦，另一方面对于一些不太方便直接测量的地方需要拆卸部件。而采用钳形表测量，只要找到相关线路，将钳形表套上即可测量判断，提高了功效。
汽车漏电检查最简单方法
汽车漏电的检查方法：1、观察蓄电池的观察孔颜色，检查蓄电池外观是否完好，是否存在漏液；2、用万用表测量电瓶电压与发电量是否正常，正常电压在12伏以上，在持续放电10秒后不低于10伏等。
检测汽车是否漏电的方法？？
检测汽车是否漏电的方法有两种：一种是电流检测法;一种是经验检测法。
电流检测法：检测步骤 断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把数字万用表调到电流表(1A档)，再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。故障排除方法 将熔断丝逐个拔下， 观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动， 则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。 同电流检测法一样， 通过查阅电路图或查看线路走向， 顺线路查找出损坏部位进行修理。
经验检测法：检测步骤 断开点火开关，拆下蓄电池负极接线， 然后将接线与蓄电池负极柱碰触， 观察火花强度。 火花越强，漏电现象越严重。故障排除方法 若火花较弱，则说明有小电流存在，应重点检查室内小灯、 行李厢灯等是否存在虚接常亮现象; 若火花较强， 则说明有大电流存在， 应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。
如何查找汽车漏电？
检查电池的观察孔以及蓄电池的外观，看看蓄电池是否漏电。
用户可以用万用表测量电瓶电压与发电量是否正常，正常电压在12V以上，在持续放电10s后不低于10V，还可以关闭车上所有用电设备，车门、后备箱处于闭锁状态，断开电瓶上的负极等20分钟，之后将试灯一端接电瓶负极线，一端接电瓶负极柱，如果亮灯，则说明用电设备和线路还在持续漏电，此时应该检查继电器和保险丝。
汽车电瓶使用注意事项
经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。
不可连续使用起动机，每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电，否则会导致报废。
以上内容参考;;百度百科-汽车蓄电池、人民网-秋冬天气干燥 用车慎防静电
汽车线路漏电如何检测和解决
一、汽车是否漏电的检查方法
1、电流检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（1 A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。
（2）故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，查看数值变化。当拔下某个熔断丝时电流值变小，则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。 确定故障范围后，可以通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。如果拔遍所有熔断丝，电流表数值依然很大，则说明故障点在熔断丝之前的线路上，应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。
2、电阻检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，使用指针式万用表，黑表笔接蓄电池正极，红表笔搭铁。将其调到欧姆档 （Ω×1档），以此测量全车总电阻：若表指针不动，阻值很大，则说明正常，无漏电现象；若表指针偏转，显示为几欧姆或十几欧姆， 则说明不正常， 有短路现象存在。
汽车老是容易漏电，有什么办法可以检测汽车哪里漏电吗？
汽车漏电是有原因的，那么我们平时如何检测汽车漏电，下面介绍一些汽车漏电检测方法。
车辆停放一天或几天后，应先检查电池或漏电。
1.;关闭电气消防开关和所有电器，以及门和行李箱；
2.;断开电池负极产品后，用万用表的10-20安培位置表脚将负极产品桩头与负极产品线连接，看表上显示的数值；
3.发现静态电流大于制造商要求的标准值；
4、开始逐一取出保险箱(因为车内几乎所有电器都有保险);
5.;当安全装置被拆除时，静态电流减少或消失；
6、安全回路有放电现象，然后直接检查使用电器或相关线路是否能找到故障原因。
那么我们应该如何操作进行漏电检测呢？下面是一些操作步骤。
1.;检查电池电压和发电是否正常，电池桩头是否生锈严重，很多车主认为漏电的结果是电池问题，或者发电机问题；
2.;询问业主最近是否有任何修理、安装或碰撞拆卸的地方；
3.取下电池负极，拨万用表至最大电流档，将负线与红色仪表连接，将电池桩头与黑色仪表连接并固定；
4.;关闭车内外所有电器，锁好车门，观察电流，调整到适当挡位并记录；
5.;等大约20分钟。车辆所有模块进入睡眠状态后，读取准确的静态放电电流。
6.;静电电流一般为0.03A;(30mA)，参考维护手册，不超过50mA;
7.;如果静电流过大(如上图所示)，可以通过拔出保险和继电器来检查，即依次拔出保险，观察静电流大小；如果电流没有变化，插入安全装置或继电器；
8.如果安全装置拆除或继电器的静电流恢复正常，则寻找与安全有关的电路，找到漏电的地方；(如果是继电器，也要检查继电器本身是否有故障，即触点烧坏)
9.;如果在拆除某一保险或继电器后，静电流下降但未达到正常值，我们将其记录下来，然后再将其插回，并继续拆除其他保险或继电器，因为可能有多个地方漏电；
10.;维修后，取下万用表，安装负极电池头。
