湿式双离合变速箱 双离合干式和湿式的区别是什么？
干式双离合和湿式双离合有什么区别？干式双离合和湿式双离合哪个更好，在开湿式双离合变速器的车时，要注意什么？汽车中的湿式双离合是什么意思？干式双离合和湿式双离合有什么区别？双离合干式和湿式的区别是什么？
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干式双离合和湿式双离合有什么区别？
离合器这玩意相信没有车主不知道的应该都知道，但是离合器分为干式离合器和湿式离合器相信这一点有部分车主应该是不知道的，或者不是很了解。那么干式离合器和湿式离合器的区别在哪呢，在这里我就为您来解答。
其实干式离合器和湿式离合器的区别就在于，主动盘和从动盘的链接物质不一样了，干式离合器靠的是空气，这就是为什么叫干式，而湿式离合器则是靠的是油。其实这两套离合器的工作原理都差不多，都是两套同时工作，一套管理奇数齿轮另一套则是管理偶数齿轮。有的人说干式离合器都是用在手动挡，然而湿式离合器则是用在自动挡的汽车上面的。这种说法其实并不准确，并不是百分之百的。
湿式离合器工作时必须有润滑油、液压泵、以及冷却系统，然而干式离合器则节省了液体想管的系统，也就是说干式离合器有着更低的制造成本，但是相比于湿式离合器而言则传动效率以及燃油燃烧的经济性则有所不如，这一点上湿式离合器则要比干式离合器要好。并且在正常的使用情况下，干式离合器相比于湿式离合器更容易损坏，毕竟相比湿式离合器则少了一套冷却系统，这使得干式离合器在工作时的散热效能比不过湿式离合器。
干式离合器的特点有，造价低，效率高，缺点则是操作麻烦容易损坏。湿式离合器的优点是操作简单并且故障率低，但是缺点就是与干式离合器相应得造价高以及效率低了。当然对于有着丰富操作经验得老司机来说，无论是干式离合器还是湿式离合器都能够相对比较轻松得驾驭。最主要的就是对于新手车主来说，干式离合器则更难以驾驭点了，需要些许技巧才行。
其实在实质上这两种离合器是没有本质得区别的，毕竟工作原理是一样的，主要还是看个人，以及根据自身情况以及离合器得优缺点来选择才是最好的，希望我的回答能够对你有帮助。
干式双离合和湿式双离合哪个更好？
其实并没有哪个更好，各自有各自的优缺点。干式双离合变速箱更适合小发动机，因为它的结构简单、成本更低，但是它的缺点就是摩擦频繁，如果换挡过快的话，变速箱会过热，而且干式双离合变速箱也没有能力应对强大的动力输出和扭矩。不同于干式双离合变速箱，湿式双离合变速箱由于靠油液润滑，从而解决了干式双离合变速箱过热的问题，但是湿式双离合变速箱结构较复杂，体积也更大，所以成本也更高，所以湿式双离合变速箱适合中大排量的发动机，可以承受大功率和扭矩的车。
在开湿式双离合变速器的车时，要注意什么？
在开湿式双离合变速器的车时，要注意什么？
1、使用湿式双离合时，切记不要急踩刹车，急加速，深踩油门。双离合的控制方式是135 246挡，简单来说就是电控的挡位匹配。如果急加速，深踩油门，车速、转速、挡位可能过高，会造成顿挫，降低驾驶乐趣和乘坐舒适性。
2、停车时，必须将其置于空档。当你习惯开AT和CVT的时候，你通常不会在等红灯的时候踩刹车。当你离开和释放时，如果你继续以这种习惯驾驶双离合，那将是一个很大的错误。几乎100%会开车的人都是从驾校出来的。我们可以考虑一下。如果不踩离合踩刹车直到停下来，结果是什么？
3、最终的结果就是发动机会被抑制到熄火，双离合的工作原理和手动挡基本一致。停车时，离合器没有完全分离。如果长时间不把挡位挂入N挡，带档刹车，能量无处转化，部分离合器片磨损，多余的就要转化为热量。如果温度过高，双离合的热保护启动，你的车就得停吃了。
4、是轻油门轻起步，因为双离合最大扭矩输出在2档，1档只是一个小的过渡，所以在2档可以任性，不会有合适的问题。最好经常使用手动模式，尤其是在城市道路条件下。因为双离合有记忆设置的功能，如果你经常使用手动模式，变速箱会有记忆效果，你可以根据你的记忆模式工作。这种个性化的工作降低了轮班频率和失败的概率。
5、S挡是汽车的运动方式(\“S”是“Sport”的缩写)。在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会有所延迟，这样发动机可以长时间保持高速，汽车可以长时间低速高速行驶，从而获得更大的扭矩输出和加速度。汽车行驶时，只需将排挡手柄直接推入“S”档，通常在爬坡和快速超速时使用。
汽车中的湿式双离合是什么意思？
汽车中的湿式双离合是有7个挡位的湿式双离合变速箱的意思。它是在6速技术的基础上发展起来的，简化了相关的液压系统。湿式双离合是指离合器片浸泡在变速箱油中的双离合变速箱。干式双离合变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油中。
1.驱动盘和从动盘之间的连接介质不同。干式双离合器是空气驱动的，湿式双离合器是油驱动的。汽车行驶时，机器之间的摩擦会产生热量，变速箱也需要散热才能维持正常运转。那么变速箱如何正常散热呢？对于干式双离合，只有热空气被冷空气吹走，而对于湿式双离合这种湿度就是水，机器之间的热传递本质上是靠油来进行的，所以湿式双离合器浸入油中。从散热效果来看。湿式双离合绝对比干式双离合效率高。但是在制造成本上，湿式双离合明显比干式双离合要高一点，而且包含液压泵、润滑油和冷却系统，一般也会增加车的重量。
2.双离合就是两个离合器，而我们通常所说的双离合是指一个自动变速箱，也就是所谓的双离合变速箱。它的原理也比较简单，相当于把两个手动变速箱组合起来，做成一个新的变速箱。1档行驶时A档离合器接合，B档离合器分离。同时B会提前挂2档。当需要升档时，A的离合器断开。同时B的离合器接合，动力可以快速切换，不会中断。因此，双离合变速箱的换挡速度非常快。
3.在拥堵路段，建议采用手动模式，避免变速器频繁换挡导致过热。等红灯的时候可以换空挡，先拉手刹再松开刹车，这样变速箱就静止了。不要总是挂档踩刹车等红灯，动力换挡应缓慢启动。在设计中，一档只是过渡档，所以不要在一档下承受重载。以上就是对汽车中的湿式双离合是什么意思这个问题的解答。
干式双离合和湿式双离合有什么区别
干式双离合和湿式双离合区别是：
1、湿式双离合器片，指的是离合器片浸泡在变速器油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触；
2、技术成熟度与可靠性湿式双离合因为离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，理所当然用起来更为稳定；
3、干式双离合由于散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层次上来说，湿式双离合变速器技术成熟度要高。
干式双离合和湿式从根本上来讲，这两种变速箱的基本传动原理是一致的，都是利用两个离合器进行轮流作业。而二者最大的区别就是湿式双离合变速箱的离合器是安装在装有液压油的密封油腔当中的，而干式双离合变速箱是没有液力系统的，它的扭矩是通过从动盘的摩擦片进行传递的。
湿式双离合变速箱因为其离合片浸泡在油液里，油液起到了一定的散热效果，所以在使用的时候性能更加稳定。但它的造价也相对更高，而且跟干式的相比其传递动力的效率较低。干式双离合变速箱散热效果较差，因此很容易因为高温导致故障的发生。
双离合干式和湿式的区别是什么？
双离合干式和湿式的区别是：
1、干式双离合系统比湿式双离合系统油耗低：湿式双离合变速箱在动力的传动工作中，其中有部分动力损失在冷却油液的阻力上，而干式双离合就不会存在这方面动力损耗，所以在汽车油耗上干式双离合更有优势。
就好比人走路，一个是在平路上走路和一个在水里走路，肯定是走在水里的会更累一些。并且有关研究表明干式双离合变速箱的传动效率在91%，湿式双离合变速箱效率在85%，传动效率会直接影响车辆油耗。
2、湿式双离合比干式双离合更加耐用、寿命更长：湿式双离合的离合片是泡在密封的油液环境中，通过油液带走离合片工作时产生的热量，保证离合器工作稳定性；而干式双离合只能通过空气与外界的空气进行热交换自行散热。
湿式双离合在传动时有润滑液存在，能大大减小摩擦片的磨损程度，让摩擦片之间处于混合摩擦阶段。所以湿式双离合比干式双离合更加耐用寿命更长。
根据有关研究表明，湿式双离合系统的寿命是干式双离合系统寿命的5~6倍。由此可见干式双离合和和湿式双离合在耐用性、油耗方面各有所长。
干式双离合的缺点：
第一， 容易高温，耐磨性很差。如果经常在拥堵路况走走停停，那么自动变速箱会在一档和二档之间来回频繁的切换。离合器来回工作频繁，会导致离合器片热量加剧。尤其是夏天高温度的时候，发动机变速箱的温度都比较高，然后散热又不好，重负荷行驶，会加剧离合器的磨损。
第二， 变速器过热很容易自动锁。当离合器过热之后，就会显示高温，变速箱的保护程序就会启动，就会实行自我保护，车子就开不动了。要等到这个温度降下来之后，才可以继续行驶。
第三， 干式双离合器，时间长了就会容易出现抖动或者顿挫情况。新车的时候并不明显，但车龄时间长了，在跑了几万公里或者10万公里以后会比较明显。
开车起步的瞬间，就能明显感觉到这种顿挫感，这就是因为离合器片产生了磨损，间隙变大后，这时候开起来就没有新车的时候那么舒服了。
