换挡时离合器和油门怎么配合 换挡，离合，油门怎么配合
离合器和油门如何配合？换挡，离合，油门怎么配合？开车离合器和油门怎么配合比较好呢？离合刹车油门怎样配合？换挡时离合器和油门怎么配合？手动挡换挡时离合器和油门怎么配合？
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离合器和油门如何配合？
离合器和油门配合方法：
发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。
低挡换高挡时要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。
换挡，离合，油门怎么配合
朋友您好；这个也看档位的，一般先离合器踩到底油门不要碰，空挡上一档，上档后离合器慢慢抬，大概2/3就可以了，轻轻碰下油门；然后离合器踩到底，同时松开油门，上2挡，离合器慢慢抬，大概2/3就可以了，可以设当踩下油门，时速到30左右；离合器踩到底，同时松开油门，上3挡，这时离合器就不用慢慢抬了，顺者离合器让它自己顶上来，同时慢慢踩油门，注意，不要把踩离合器的脚直接松掉，是让脚顺着离合器，它自己会顶上来的，放松就行，4挡，5挡的方法和3挡一样
开车离合器和油门怎么配合比较好呢?
首先，我们要清楚，离合器与油门的操作要领。
在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。
这就是常说的“两快一慢”，即抬起踏板的速度两头稍快、中间慢。
一、具体操作方法1.低挡位换高挡位
松油门踏板，同时迅速踏下离合器踏板，踩死，右手将变速杆挂到高一级的挡位。
此时需要注意的是，离合器必须要踩死，这样挂挡时才会流畅。
2.高挡位换抵挡位
一般需要高挡位换抵挡位，必然是伴随刹车减速的，这样三个踏板操作起来会比加挡复杂一点，但也不用紧张。
松油门踏板，踩刹车，感受到车辆的明显震动（不能是强烈的颤抖），迅速踏下离合器踏板，踩死，将变速杆挂到与速度相适应的挡位即可。
PS：为了让大家不要在三个踏板间手忙脚乱，可以在减速减挡完成的时候再松刹车。
二、注意事项1.当车辆在正常行驶时，即踩油门前进的情况下，脚不能放在离合器踏板上。
2.换挡时，离合器抬起的速度不可过猛，否则容易熄火。大家在抬离合的时候有一个缓冲，猛地抬到一个高度，再慢慢松开离合器踏板。
3.踩离合器踏板时应用前脚掌控制，平时应该注意练习。
离合刹车油门怎样配合？
1、换挡前要松油门，踩离合
换挡前几乎同时松开油门踏板，踩下离合器踏板。操作时动作要快。注意：松开油门踏板时只需前脚掌微微抬空于油门踏板，脚后跟不必移动，更不许后撤。
2、换挡后抬离合，踩油门
换好挡后，慢慢抬起离合器踏板，抬至半联动后开始缓加油门，待左脚持续抬完离合器踏板后放于左侧休息区。注意：左脚一般为悬空松抬离合器踏板。
3、油门与脚刹的切换
行驶中右脚需切换控制油门与脚刹两个踏板，起步与加速时使用油门踏板，停车与减速时使用脚刹踏板。操作时脚后跟着地，切换时也基本不移动脚后跟的位置。注意：行驶中，在不操作油门和脚刹时，右脚一律放脚刹踏板上，作预备刹车动作。
扩展资料
注意事项
①车辆低速时的停车动作，几乎同时踩下离合与脚刹踏板。（离合器略早于脚刹半秒钟）
②车辆高速时的停车动作，先踩脚刹，再伺机踩下离合器踏板。
③离合器不抬，没理由踩油门。（离合不抬的踩油门，算轰空油门）
换挡时离合器和油门怎么配合
配合首先要将挡位至于空挡的位置，发动车子之后将离合器踩到底，然后将挡位挂入1挡的位置，之后再松开离合器，松离合的时候要缓慢，当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢的加油，同时要继续松开离合器，一直到彻底松开，车子平稳起步。
当需要挂上高速挡的时候，需要匹配下目标挡位的速度，需要先加点油门让速度达到目标挡位的速度（例如挂5挡，速度就要达到50码以上），当速度一上来，可以踩下离合，挂上挡位，然后同样松开离合（速度可以加快），与此同时油门跟上，使得速度维持在一个平稳的区间。
先当需要减挡时，就要先把速度给降下来，我们首先踩一下刹车减速，右脚轻补一下油门，右脚抬起，迅速踩下离合器踏板，将挡杆拨到相应的挡位，松开离合器踏板，在松开离合器踏板的同时，右脚慢踩油门。
换档时是先踩离合还是先松油门
起步：左脚踏下离合器，右脚踩刹车，挂一档，松手刹，然后左脚慢抬离合，待车子有点抖动时，右脚移到油门踏板轻给点油，离合继续放开，汽车平稳起步，左脚离合完全放开，加油准备挂挡。
加挡：松开油门踏板，左脚迅速踏下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器的同时，右脚慢踩油门。
减挡：先踩一下刹车减速，右脚轻补一下油门，右脚抬起，迅速踩下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器踏板的同时，右脚慢踩油门。
手动挡换挡时离合器和油门怎么配合
手动挡换挡时离合器和油门的配合如下说明。
1、踩下离合器。
2、将挡位挂入需要挂入的挡位。
3、挂入之后抬起大约一半的离合器，这时候需要慢慢踩下油门。
4、汽车的速度开始提升时，再慢慢将离合器松开即可，不能太快不然易死火。
5、踏油门的姿势以脚跟为支撑，前脚掌踩在油门处，使用踝关节的力量来控制油门。油门不要一脚踩到底，比怠速油门略微高些最佳，在接近离合器联动点时加油门，但油门注意不要过大。
6、油门不是单独使用的，需要配合离合器、刹车才能发挥出其应有的性能。手动挡车辆在换挡时，驾驶员需要使用车辆的离合器踏板与油门踏板相互配合，使车辆平稳的切换理想挡位。
换档的其它说明。
1、低档升高挡，确保车辆的时速与目标挡位所需速度向匹配时，松油门，踩踏离合器踏板挂入理想挡位，然后缓慢抬起离合器踏板，待车辆的挡位齿轮完全联合后，也就是半联动状态后，踩油门加速，同时将离合完全松掉。半联动状态踩油门是防止车辆在升挡时出现顿挫感。
2、高挡降低挡，先踩刹车，将车辆的时速降至与目标挡位相匹配时，踩踏车辆的离合器踏板，并挂入理想挡位，缓慢抬起离合器，适当踩踏车辆的油门踏板，防止离合器抬过快，车辆出现卡顿现象。
