换挡时离合器和油门怎么配合 换挡,离合,油门怎么配合

捂不热2022-07-02 18:24:51512

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离合器和油门如何配合?

离合器和油门配合方法:

发动机动力经离合器传到车轮,反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右,所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后,抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时,在这个位置脚要停顿一下,同时加油门,待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。

低挡换高挡时要以迅速敏捷的动作,先踏下离合器踏板,同时放松油门踏板,并随即将变速杆换入空挡位置,迅速抬起离合器踏板再随即踏下,同时将变速杆换入高一挡位置,抬起离合器踏板,同时加油门,当离合器片刚接触时稍停顿一下,待离合器片完全接触后,再完全抬起离合器踏板。

换挡,离合,油门怎么配合

朋友您好;这个也看档位的,一般先离合器踩到底油门不要碰,空挡上一档,上档后离合器慢慢抬,大概2/3就可以了,轻轻碰下油门;然后离合器踩到底,同时松开油门,上2挡,离合器慢慢抬,大概2/3就可以了,可以设当踩下油门,时速到30左右;离合器踩到底,同时松开油门,上3挡,这时离合器就不用慢慢抬了,顺者离合器让它自己顶上来,同时慢慢踩油门,注意,不要把踩离合器的脚直接松掉,是让脚顺着离合器,它自己会顶上来的,放松就行,4挡,5挡的方法和3挡一样

开车离合器和油门怎么配合比较好呢?

首先,我们要清楚,离合器与油门的操作要领。

在踏下离合器踏板、挂入挡位后,抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时,在这个位置脚要停顿一下,同时加油门,待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。

这就是常说的“两快一慢”,即抬起踏板的速度两头稍快、中间慢

一、具体操作方法

1.低挡位换高挡位

松油门踏板,同时迅速踏下离合器踏板,踩死,右手将变速杆挂到高一级的挡位。

此时需要注意的是,离合器必须要踩死,这样挂挡时才会流畅。

2.高挡位换抵挡位

一般需要高挡位换抵挡位,必然是伴随刹车减速的,这样三个踏板操作起来会比加挡复杂一点,但也不用紧张。

松油门踏板,踩刹车,感受到车辆的明显震动(不能是强烈的颤抖),迅速踏下离合器踏板,踩死,将变速杆挂到与速度相适应的挡位即可。

PS:为了让大家不要在三个踏板间手忙脚乱,可以在减速减挡完成的时候再松刹车。

二、注意事项

1.当车辆在正常行驶时,即踩油门前进的情况下,脚不能放在离合器踏板上。

2.换挡时,离合器抬起的速度不可过猛,否则容易熄火。大家在抬离合的时候有一个缓冲,猛地抬到一个高度,再慢慢松开离合器踏板。

3.踩离合器踏板时应用前脚掌控制,平时应该注意练习。

离合刹车油门怎样配合?

1、换挡前要松油门,踩离合

换挡前几乎同时松开油门踏板,踩下离合器踏板。操作时动作要快。注意:松开油门踏板时只需前脚掌微微抬空于油门踏板,脚后跟不必移动,更不许后撤。

2、换挡后抬离合,踩油门

换好挡后,慢慢抬起离合器踏板,抬至半联动后开始缓加油门,待左脚持续抬完离合器踏板后放于左侧休息区。注意:左脚一般为悬空松抬离合器踏板。

3、油门与脚刹的切换

行驶中右脚需切换控制油门与脚刹两个踏板,起步与加速时使用油门踏板,停车与减速时使用脚刹踏板。操作时脚后跟着地,切换时也基本不移动脚后跟的位置。注意:行驶中,在不操作油门和脚刹时,右脚一律放脚刹踏板上,作预备刹车动作。

扩展资料

注意事项

①车辆低速时的停车动作,几乎同时踩下离合与脚刹踏板。(离合器略早于脚刹半秒钟)

②车辆高速时的停车动作,先踩脚刹,再伺机踩下离合器踏板。

③离合器不抬,没理由踩油门。(离合不抬的踩油门,算轰空油门)

换挡时离合器和油门怎么配合

配合首先要将挡位至于空挡的位置,发动车子之后将离合器踩到底,然后将挡位挂入1挡的位置,之后再松开离合器,松离合的时候要缓慢,当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后,就缓慢的加油,同时要继续松开离合器,一直到彻底松开,车子平稳起步。

当需要挂上高速挡的时候,需要匹配下目标挡位的速度,需要先加点油门让速度达到目标挡位的速度(例如挂5挡,速度就要达到50码以上),当速度一上来,可以踩下离合,挂上挡位,然后同样松开离合(速度可以加快),与此同时油门跟上,使得速度维持在一个平稳的区间。

先当需要减挡时,就要先把速度给降下来,我们首先踩一下刹车减速,右脚轻补一下油门,右脚抬起,迅速踩下离合器踏板,将挡杆拨到相应的挡位,松开离合器踏板,在松开离合器踏板的同时,右脚慢踩油门。

换档时是先踩离合还是先松油门

起步:左脚踏下离合器,右脚踩刹车,挂一档,松手刹,然后左脚慢抬离合,待车子有点抖动时,右脚移到油门踏板轻给点油,离合继续放开,汽车平稳起步,左脚离合完全放开,加油准备挂挡。

加挡:松开油门踏板,左脚迅速踏下离合器踏板,将档杆拨到相应的档位,松开离合器踏板,在松开离合器的同时,右脚慢踩油门。

减挡:先踩一下刹车减速,右脚轻补一下油门,右脚抬起,迅速踩下离合器踏板,将档杆拨到相应的档位,松开离合器踏板,在松开离合器踏板的同时,右脚慢踩油门。

手动挡换挡时离合器和油门怎么配合

手动挡换挡时离合器和油门的配合如下说明。

1、踩下离合器。

2、将挡位挂入需要挂入的挡位。

3、挂入之后抬起大约一半的离合器,这时候需要慢慢踩下油门。

4、汽车的速度开始提升时,再慢慢将离合器松开即可,不能太快不然易死火。

5、踏油门的姿势以脚跟为支撑,前脚掌踩在油门处,使用踝关节的力量来控制油门。油门不要一脚踩到底,比怠速油门略微高些最佳,在接近离合器联动点时加油门,但油门注意不要过大。

6、油门不是单独使用的,需要配合离合器、刹车才能发挥出其应有的性能。手动挡车辆在换挡时,驾驶员需要使用车辆的离合器踏板与油门踏板相互配合,使车辆平稳的切换理想挡位。

换档的其它说明。

1、低档升高挡,确保车辆的时速与目标挡位所需速度向匹配时,松油门,踩踏离合器踏板挂入理想挡位,然后缓慢抬起离合器踏板,待车辆的挡位齿轮完全联合后,也就是半联动状态后,踩油门加速,同时将离合完全松掉。半联动状态踩油门是防止车辆在升挡时出现顿挫感。

2、高挡降低挡,先踩刹车,将车辆的时速降至与目标挡位相匹配时,踩踏车辆的离合器踏板,并挂入理想挡位,缓慢抬起离合器,适当踩踏车辆的油门踏板,防止离合器抬过快,车辆出现卡顿现象。

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