开迈腾一般什么档次人 大众迈腾适合什么人开,迈腾开出去有档次吗

清风拂面2022-07-02 18:23:36429

大众迈腾适合什么人开,迈腾开出去有档次吗?开迈腾的 都是些什么人? 年轻人合适吗?迈腾属于什么档次?开迈腾的都是什么人,迈腾车主的月薪都是多少钱?开速腾一般什么档次人?为什么说开迈腾的都有钱?

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大众迈腾适合什么人开,迈腾开出去有档次吗

迈腾适合国企,公务员,事业单位里面低调又内涵的人开,开出去挺有档次,毕竟也是20多万的车,花自己赚的钱买车都是好样的。

开迈腾的 都是些什么人? 年轻人合适吗

大众迈腾是一款非常经典的中型车,曾经和帕萨特都是官车的代表,在中国老百姓心中有一种特殊的地位。但随着社会的发展,曾经的官车代表也变得越来越运动,现在成为很多普通老百姓的座驾。目前大众迈腾指导价18.61万到30.91万,到底有哪些群体会买大众迈腾呢,下面我们就来聊一聊迈腾的用户群体。

在售的大众迈腾现有三种排量供大家选择,分别是1.4T,2.0T 低功率和2.0T高功率,三种排量分别用280TSI,330TSI,380TSI尾标表示。一直以来,大众迈腾卖得最好的版本就是330TSI版本,平均每卖十辆大众迈腾,就有七辆是330版本。330版本迈腾价格适中,目前裸车价在18到22万,动力以及油耗表现也非常均衡,采用湿式双离合变速箱,传动效率高,稳定性相对干式双离合更可靠。

买330大众迈腾的人大部分都是对德系有一定情怀,在社会上相对保守,做生意或者是国家公务人员,有一定经济能力,奉行中庸之道。感觉买大众迈腾相对稳重大气,德系品牌不一定最适合自己,但选他绝对不会太错。大众在中国一直是十分有信仰的,而大众的信仰也主要体现在帕萨特和迈腾这两款车身上,这两款车的核心版本正是330版本。

买1.4T版本大众迈腾的人其实也有很多,但在网上对买1.4T版本大众迈腾的人并不友好,很多人都说买大众1.4T的人是为了装逼,1.4T动力弱,干式双离合稳定性不行,可靠性不高。但同样的动力总成放在速腾或者朗逸身上就没有这样的声音,主要还是因为很多人感觉1.4T的排量跟中级车不搭调,就像把一个50寸的电视放在180平的房子里一样,电视显得很小,但把它放在90平的房子里,就感觉很得体。

但其实1.4T大众迈腾动力并不差,零百速能够跑进十秒,比绝大多数2.0自吸的车都要快,干式双离合虽然有些顿挫,但路况只要不是特别差也没有那么容易坏。买1.4T大众迈腾的人主要是考虑十七八万买速腾高配不太值,2.0T迈腾又太贵,并不怎么追求动力,于是就选择1.4T迈腾了。或者说真的有些商务需求,但手头预算有限,就先买个1.4T迈腾撑下门面,这样的群体也大有人在。

网上有些东西其实听听就好,态度非常极端的网友有很多,在很多人眼里买低配车型的人永远都是穷人,所有车型都是高配最值得购买。奔驰s级以下的奔驰都不叫奔驰,2.3T的野马那是野驴,同样在他们眼里1.4T的迈腾根本不算迈腾,网络上人言可畏,不要被网上的声音左右太多。

也有那么一群人非常愿意买380版本,甚至顶配版本的迈腾。个人感觉买380版本迈腾的人那才是真的低调,一般非官即富。由于自己工作原因或者性格原因不想太露富,其实他们都有实力买豪华品牌车型,但感觉买个大众就可以,既不张扬又很得体。在我心中同样价格买380迈腾的人绝对比买低配奥迪A4L的人要有钱,他们只是不想在外人面前彰显自己的实力罢了。

以上内容就是个人观点,希望可以对你有所帮助。

迈腾属于什么档次

它属于B级车型。09款迈腾全系标配了AUTOHOLD,而且换成了更加先进的DSG变速箱,有更加优秀的燃油消耗和换挡表现,加上两款直喷+涡轮增压的TSI发动机,成就了迈腾在中型车的动力系统中的动力优势, 但对于广为诟病的桃木内饰和车内空间问题并没有任何改进,加上之前08款的优惠幅度非常大,而09款的指导价下调并不是很多,所以迈腾要想借助09款车型热卖的话,仅仅有DSG还是不够的。

开迈腾的都是什么人,迈腾车主的月薪都是多少钱?

在网上看到这样一个问题,到底是什么样的人才会选择大众迈腾呢?而选择大众迈腾的车主,一般经济收入都是多少?这个问题竟然在网上引起了热议,那大多数迈腾车主的群众画像是什么样的,今天就来告诉你答案。

曾经某机构做过一份关于大众迈腾车主的调查,比较直观地反映出大众迈腾车主的真实状况。首先第一个问题,车主购买大众迈腾的主要原因是什么?有52%的车主选择了外观造型和车内空间,有48%的车主选择了品牌因素,有38%的车主选择了动力性能,其他的原因就比较小众了。

可以看出绝大多数车主是被大众迈腾相对中庸又时尚的外观,以及车内宽敞的空间所吸引。大众迈腾算是现在为数不多宜商又宜家的中级车,谈生意开迈腾够庄严,家用开卖腾够时尚。而且迈腾的空间简直可以媲美C级车,能够给后排乘客提供相当奢侈的腿部空间。再加上大众品牌在中国的沉淀和认知度,这就是车主选择大众迈腾的主要原因。

第2个问题,车主的婚育状态,这也可以理解为车主的年龄段。其中有33%的车主是未婚状态,11%的车主是已婚无子女,55%的车主是已婚并且有孩子。由此可以看出大部分迈腾车主都是有家庭,有事业的。结婚有孩子最起码要30岁以上,所以迈腾车主大部分都是比较沉稳的中年人士。当然也不乏那些年少有为,拼搏事业又比较年轻的未婚男性。

最后一个问题,也是大家最关注的一个问题,那就是迈腾车主的收入情况如何?调查显示,有20%的车主家庭月收入在1万到1.5万元之间,这个家庭收入是迈腾车主中占比最高的。其次,月收入1.5万到2万的车主占比17%。月收入8000到1万的车主占比15%。也就是超过52%的车主,家庭月收入在8000到2万元之间。而所有车主的平均家庭月收入为17,274元。打算买迈腾的朋友可以做一下参考。

如果细分一下,购买不同排量迈腾的车主情况又有很大的区别。由图中可以看出,绝大多数的迈腾车主都选择330版本的车型,330版本是迈腾销量的绝对主力军,上面数据所勾勒出来的大众迈腾车主画像,基本上就是330版本车主的大体情况。

但也有约13%的车主选择280版本的大众迈腾。选择低配版本大众迈腾,车主普遍是因为对动力要求不高或者预算不够。有一些车主是图所谓的性价比,感觉买这款车主要追求大众迈腾的外观以及空间,对动力不太在乎。也有一部分人是因为有商务需求,但是预算很紧张,所以只能先买个低配迈腾撑场面。买回来之后把280的尾标抠掉,换个330甚至380,面子也有了,价格还便宜,美滋滋!

还有约4%的客户选择迈腾380版本。这些人我认为就不得了了,非官即富!虽然迈腾的定位不如奥迪A4L高,但是我总感觉开迈腾380车型的人,绝对比开奥迪A4L的有钱,尤其是开顶配迈腾的人。以前大众迈腾还有v6版本,现在没有了,买这款车的人是真有钱,但他们一般自身比较低调,或者说他的工作不允许他太高调。

上面的调查结果——用户属性,家庭月收入超5万元那4%的车主,基本上都是380版本的用户。一般是企业或者政府的高管,选择高配迈腾,只因为这款车有着较高的商务属性。有的人买车是为了装X,买迈腾380版本的人都是为了隐藏自己,表面上看他只开了一个迈腾,但实际奥迪A8L可能他都开得起!

以上内容就是个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你身边开迈腾的人都是什么样的?

开速腾一般什么档次人

中产阶级。

速腾档次定位为次高端紧凑型车,A+级轿车市场。开速腾的人一般什么档次很难准确概括出来。速腾定位30岁以上年龄层的人生第一辆车。

紧凑级别车型一直占据着中国汽车市场的最大份额,在这个级别中(A+紧凑型)一汽大众速腾已经成了其中的佼佼者。

设计:

采用全新一代Jetta的设计风格,轴距相比现款速腾加长了80mm,将搭载1.2T和1.4T两款发动机,官方英文名称为“NEXT;GENERATION SAGITAR Long-Wheelbase”。

全新速腾前脸采用了六边形进气格栅,格栅内部以及下方大尺寸梯形的进气口内部均采用横条幅式设计,让新车整体层次感提升,更加霸气。车身侧面的腰线及侧裙线采用笔直的面条进行勾勒,凌厉干练,使得新车看上去挺拔有力,而尾部的设计相对比较简约。

为什么说开迈腾的都有钱

因为这款车本身价格就不便宜。
首先从价格上来说,买迈腾的家庭经济条件不会太差,因为迈腾的厂家指导价是18.69到30.99万元,即使是最入门级的车型落地价也需要20万元。如果经济条件不好的人最多只愿意花十几万买辆车,买迈腾的人不一定有钱,但绝对不能说穷。还有一种说法是,买迈腾的人不是买不起豪车,而是把钱都花在了投资理财上,或者没有豪车也有足够的钱满足自己的虚荣心,所以很多人认为开迈腾的都是有钱人。
另外迈腾的受众还是很广的。在如今贷款门槛极低的时代,买车并不困难。确实很多有钱人低调买迈腾,但是也有很多年轻人“打脸充胖子”零首付分期买迈腾,所以仅仅从车来判断一个人的经济水平是非常不严谨的。迈腾车主有没有钱,谁也说不准。

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