混动车哪款好 有什么好的混动车可以推荐?

七月份的尾巴2022-07-02 18:12:311386

现在市面上哪款混动汽车比较好,有什么好的混动车可以推荐?混动车哪个牌子的车好,油电混动车型哪款车最好,在国产的混动车中,你觉得哪个品牌的性价比最高,油电混动车好用吗?哪个牌子的值得入手?

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现在市面上哪款混动汽车比较好?

根据你的描述。如果买混动车的情况下,建议买日系混动汽车。日系混动汽车的技术比较成熟,质量比较有保障。故障率较少。比如说本田车系。丰田车型。望采纳,谢谢。

有什么好的混动车可以推荐?

要说好的B级混动车,现在热度比较高的就是凯美瑞和雅阁了吧,而且在广州的话,两田的车基本就是满大街都是了,至于这两款车哪款更好的话,我个人感觉还是凯美瑞吧。据我所知,凯美瑞是上世纪90年代对混动车进行研发并实现量产的,这在全球范围内是第一家车企成功做到的,当时丰田虽然也是顺着加州空气资源委员会“零排放政策”的东风,但创新是需要魄力和实力的,至少在那个时间点,只有丰田去做了,并且做到了。而第一辆搭载丰田双擎混动系统IIHS的车辆是1997年正式下线的,也就是我们所熟知的普锐斯,迄今为止,这套系统已经进入市场23年了,累积了很多的优质口碑,而丰田双擎混动车在全球范围的累计销量也早就超过了1800万辆。

至于本田的i-MMD混动系统,第一台搭载这套系统的车是在2013年才在美国上市的,也就是说,本田的这套混动系统比丰田足足晚了16年才开始去实践使用,而本田为什么会比丰田晚了这么多,这得追朔到上世纪90年代。当时加州空气资源委员会颁布“零排放政策”后,与丰田的顺势而为不同,本田采取的措施是,将清洁内燃机做到极致,致使发动机排放达到了极低的水平,终于是成功让CARB的检测仪器测不出污染物,不过说到底,还是当时检测仪器的精度不够吧,也正是本田当时的决策,导致在混动领域没能跟上丰田的步伐,以至于落后了不少。

从两田混动技术的发展历程来看,论技术的成熟度显然是丰田更胜一筹的,毕竟实践的时间多了,实践的次数多了,那才是真的可靠的产品。还有一个事情是我想说的,那就是很多人买混动车都比较关心的电池问题,在这一点上,主要还是看哪个厂家更有诚意了。凯美瑞针对电池组的维保政策是不限里程不限时间的,而且这个政策是跟车不跟人的,这不仅对车主有更好的安全和利益保障,对于车辆的保值率也是会有一定帮助的,但雅阁针对电池组的维保只有10年或20万公里,哪家更有诚意这就显而易见了。

混动车哪个牌子的车好?

雷克萨斯ES300h:雷克萨斯ES的混合动力系统已经相当成熟,扭矩强劲的电动机帮助车辆更快的起步,而在高速巡航时则依靠阿特金森循环发动机提供更经济的动力。这样既弥补了阿特金森循环发动机低转速时的输出不足,又解决了电池续航能力有限的问题。

车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

油电混动车型哪款车最好?

比亚迪唐DM,厂商指导价:23.99-32.99万元。

动力方面,新一代比亚迪唐DM搭载2.0T+双电机的插电式混动系统,最大输出功率超过368KW,高配版百公里加速4.5秒,匹配的是6速双离合变速器。

比亚迪

在新能源方面下了一盘大棋,从近年来的销量可以看出比亚迪的产品是成功的,在自主品牌也是领军人物,好的品质是值得推荐的。

全新一代唐越级的综合实力:融合了Dragon Face设计理念、SEA大型豪华底盘平台技术、DiLink智能网联系统、D++开放生态、第三代双模技术、ADAS智能驾驶辅助系统等差异化产品价值。

在国产的混动车中,你觉得哪个品牌的性价比最高?

新能源车型火爆市场绝非偶然,一方面是国家政策逐步向电动化汽车靠拢,另一方面,电动车的驾驶的体验感和科技智能更是甩开燃油车好几条街。但很多消费者入手新能源车型还是有一定顾虑的,那么今天让我们说说在国产的混动车中,你觉得哪个品牌的性价比最高?

1.星越L混动

1.5T发动机的功率可以达到150马力。官方数据显示节油率40%,热效率接近43.23%,加速时间仅需7.9秒。从数据中可以发现,无论是油耗表现还是续航里程都可以和合资车相提并论。同样,进入车内时,会以白色和蓝色作为基调,能够有效体现未来感。同时会加入大面积的皮质面料,所以整车的豪华感相当突出。这种模式很有竞争力,加入混动模式后显然会有更好的竞争力。

2.比亚迪秦PLUS

作为新能源龙头,比亚迪今年动作很大。除了新旗舰汉的到来,延续汉设计语言的秦PLUS也开始预售,目前该车预售价格区间为1078-1478万元。该车前脸采用点阵式镀铬进气格栅设计,顶部有一条极具质感的装饰条连接两侧大灯。中间的秦字代表了最新的比亚迪王朝系列设计语言。同时,该车车顶采用了后滑设计,整车看起来颇具运动感。动力方面,秦PLUS目前正在开启由1.5L自然吸气发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统,用于预售车型。发动机最大功率110马力,电机最大功率有132千瓦和145千瓦两种。

3.荣威ei6 MAX

荣威近年推出的车型也尽可能的年轻运动,荣威ei6 MAX的设计语言就是家族最新的运动元素。前脸进气格栅采用倒梯形轮廓,内中网采用黑色菱形设计。同时,两侧的大灯通过贯穿的镀铬饰条连接在一起。虽然整个车头有很多设计元素,但整个车呈现出一种综合的视觉效果。值得注意的是,车身加入了一些清脆的黄绿色点缀,进一步凸显新能源身份。动力方面,该车整个动力系统与上面提到的MG 6新能源一致。是由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统,综合最大功率224kW,峰值扭矩480N·m,当然纯电续航也是70km。

油电混动车好用吗?哪个牌子的值得入手?

要说哪个牌子的混动车最好,本田和丰田是最受欢迎的。在我看来,最好的选择是丰田。如果想买便宜点的,那么卡罗拉和雷凌都值得考虑。那么如果你想买一辆质量更高的车,预算无所谓,那么我一定会推荐你的雷克萨斯ES车型。该车采用1.8l SIDI直喷发动机和双驱电机。在这两款发动机的组装下,该车最大马力可达182。混动车最大的特点就是省油,这款车的百公里油耗大概是4.8到5升。

很多消费者不得不惊叹于如此高的燃油经济性表现。厂商在雷克萨斯ES的指导价为29万-48.3万元。目前该车型无优惠,车源紧缺。混动版厂商指导价为37.4万元-48.3万元。动力部分,这台ES由一台2.5L自然吸气发动机和一台电动机辅助,其中2.5L自然吸气发动机最大功率178马力,峰值扭矩221N?m,与之匹配的是E-CVT的无级变速器。

这款车型油耗很低,百公里只有4.2升。混合动力汽车采用普通汽油发动机和电动发动机的组合。凯美瑞双擎用的是E-CVT的变速箱,输入输出都很出色。在混合动力发动机的情况下,加速和燃油性能将在辅助下得到极大改善。底盘结构,该车型采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。如果买的是高配车型,它的悬挂可以软硬调节。

很多朋友可能会不屑一顾。他们认为这种悬挂已经卖到40-50万元了。割韭菜了吗?事实上,雷克萨斯ES从来都不是一款擅长操控或者动力表现的车型。它给我们的感觉更好,它有更好的驾驶品质,更好的加速,深不可测的动力总成,更平滑的驾驶质感。与其他普通汽油车相比,丰田混合动力汽车在变速箱方面做了一些改变。它们都取消了传统的变速箱设计,而是采用直接驱动车轮进行输出,发动机启动电力推动车轮转动。

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