cvt和at变速箱哪个好啊 cvt与at哪个好？

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• at和cvt哪个好
• AT变速箱和CVT变速箱哪个好？真相是什么？
• CVT变速箱和AT变速箱有什么区别？到底哪个可靠耐用并且经济环保？
• cvt与at哪个好？
• AT变速箱和CVT变速箱哪个好？该如何选择？

cvt变速箱 at变速箱哪个好

CVT相比AT最大的特点就是省油，传动效率高（油门平稳的情况下），动力输出平顺，特别适合家用。缺点就是受限于设计结构，传动钢带在高转速差下（比如说突然油门到底）容易打滑造成动力流失，这时候变速箱电脑会限制动力输出以保护变速箱，结果就是一脚油下去没什么反应，还是慢悠悠的提速，所以并不适合大扭矩的发动机和激烈驾驶，也就是俗话说的不抗造，同时故障率也比同级同期的AT高。

AT相比CVT最大的特点就是稳定，可以承受更大的扭矩和高转速差，适应能力强，抗造。不过因为液力变矩器的先天特性，传动效率略低，CVT一般在90%以上，接近MT的97%，AT一般都在70%左右甚至更低，而现在传动效率最高的马自达创驰蓝天AT变速箱也就在83%左右，和CVT还是有不少差距，另外因为AT是有级式变速箱，个档位的齿比设计也是难点，齿比密了省油但没有劲，反过来就耗油。CVT不存在这个问题，全程以最合适的齿比输出。

所以不存在哪个更好，要看搭载的车型和驾驶习惯。纯家用买菜车用CVT更合适，运动车和大排量车都会选AT，喜欢玩车的也是AT更好，而混合动力车型因为动力结构问题，目前都是使用类似CVT结构的EVT。

at和cvt哪个好

两款变速箱各有所长。如果要运动激情，AT变速箱能够满足需求；经济省油，CVT变速箱能堪当大任。

AT（自动变速箱）

AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。这种变速箱的优点就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。

CVT（无级变速箱）

CVT变速箱就是人们常说的无级变速箱，它曾经被广泛应用在诸多品牌当中，我们熟知的德国奔驰公司就是采用CVT技术的鼻祖，但做的最好的就要数像CR-V、轩逸这种日系品牌车型。它最大的有点就是平顺性高，几乎感觉不到一丁点的顿挫感，缺点主要是扭矩有限，维修不方便，国内也尚无加工制造CVT一些部件的条件。

at变速箱好还是cvt变速箱好？总的来说，AT变速箱的可靠性强，并且能够承受大排量和扭矩和发动机，但是在兼顾平顺性和燃油经济性等方面都有所欠缺，而且还要经常对系统进行升级，所以保养成本会比较高。而CVT相对来说就比较经济，而且换挡平顺性方面，CVT可不是针对谁，绝对的扛把子，但这种变速箱大都运用在小排量的车上，普及度不如AT。

AT和CVT变速箱哪个耐用？对于AT和CVT孰优孰劣的争论从未停止过，但实际上这样的争论本身就毫无意义，因为“根据不同地区的路况和行驶条件，总有更合适的变速箱”。以中国市场来说，AT明显要比CVT更让人接受，毕竟也是“老字号”技术了，不过CVT凭借出色的平顺性和燃油经济性，后期要是能在技术上有所突破，那也是绝对响当当的。

AT变速箱和CVT变速箱哪个好？真相是什么？

主要还是看搭载那个车型，其实比较起来还是CVT的变速箱要更好一些，因为有很多车辆选择的都是CVT的变速箱，它要更加安全一些，而且它的提速效果也特别的快，所以很多车商都会选择CVT变速箱。

CVT变速箱和AT变速箱有什么区别？到底哪个可靠耐用并且经济环保？

个人认为at跟cvt变速箱相比较，at变速箱更可靠耐用些。但at变速箱的制造成本高，像爱信6at变速箱，丰田只舍得给自家凯美瑞2.0车型配置，决不肯把它应用在卡罗拉和威驰等自动挡车型上。而近几年已经逐渐成为主流的8at、9at甚至10at变速箱，不用说，大家也肯定都知道，它们的制造成本更高！

cvt变速箱分两种，一类是以奥迪和斯巴鲁为代表的链条式cvt变速箱，链条式cvt能够承受的最大扭矩大，所以此类变速箱受到的限制少一些。另一类就是以国内的众多日系厂商广泛应用的钢带式cvt变速箱，不管是威驰，飞度，阳光，轩逸，还是卡罗拉，甚至新雅阁都是用的钢带式cvt变速箱。值得一提的是，它们用的钢带都是德国博世公司生产的。

钢带式cvt变速箱的优点是制造成本低，比如其成本还不到普通at变速箱的一半。但它能够承受的最大扭矩小，不适合激烈驾驶。而且万一钢带打滑的话，整个变速箱差不多就报废了！而且cvt变速箱万一出故障，一般都是直接换总成。cvt变速箱虽然制造成本低，但换总成的价格却不便宜。比如日产阳光cvt换总成，4s报价4万；卡罗拉换cvt总成的价格甚至能够接近6万。不要笑，怀疑者可以自己打电话给4s店垂询一下价格。

厂家为了最大限度的延长钢带cvt变速箱的使用寿命，一般都对其做了一些限制，比如你跑高速的时间过长，有几率遇到cvt变速箱的热保护，此时所有档位全都不听使唤，只有打开发动机前舱盖最少晾上半小时；冬天在我国北方地区，早上没充分热车的话，哪怕你油门踩到底，变速箱还是死活不升档，那，这种情况则是传说中的cvt变速箱的冷保护。然后，cvt变速箱还容易吹口哨，也就是异响，现阶段还难以完美的解决这个问题。

综上，钢带cvt变速箱确实不如at变速箱方便和可靠。

cvt与at哪个好？

个人认为你选cvt比较好，cvt变速箱和at的比较如下：【摘要】

at和cvt哪个好【提问】

个人认为你选cvt比较好，cvt变速箱和at的比较如下：【回答】

1、CVT变速箱和AT变速箱的传递效率相近，都在85%左右，但CVT变速箱可以在起步时做到液压变矩器锁止，而AT变速箱在换挡时必须解锁才能锁止离合器；【回答】

2、AT优点是承受扭矩大，可靠性高，缺点是制造成本高，传动效率低，油耗大，而cvt优点是传动效率高，制造成本低，可靠性仅次于at，动力平顺省油；【回答】

3、总的来说的话，AT比较耐用，寿命比较长，而CVT寿命没这么长但是更加的省油。【回答】

AT的因为技术发展成熟，所以比较耐用：【回答】

1、因为CVT受钢丝带传递力的限制，不能太大，否则要断的；【回答】

2、一些稍高排量的车弃用CVT而改用AT就是这个原因；【回答】

3、AT很成熟，所能传递的动力扭矩要高于CVT。【回答】

AT变速箱和CVT变速箱哪个好？该如何选择？

如果你比较喜欢驾驶多变的速度、行驶道路比较多变、长途驾驶较多、赛车、跑车等可以选择AT。

如果我们只是选择城市代步车辆、不想车速太快、驾驶技术不是很好等，可以选择CVT，既省油，稳定性还好。

拓展阅读：两者优缺点比较

AT优点：

1.普及广、发展成熟、发展空间大。AT变速箱是目前实用比较广泛的自动变速箱，也受到很多人的认可，后期的发展空间也会比较大。

2.承载力量比较强，速度快，能适应复杂的驾驶模式。因AT结构相对复杂，因其工作原理改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，能适应经常变化的行驶条件。

AT缺点：

1.油耗高。因其输送动力不是直接输出，而是需要使用的液力变矩器，会白白损失一些油耗。

2.使用体验感觉差。因为换挡不是很灵活、有顿感和噪音，会影响驾驶体验。

3.结构复杂，维修成本高。AT变速箱的体积相对大一些，内部结构也比较复杂，如果坏了，修复起来比较麻烦，且成本还高。

CVT优点：

1.省油且环保。因其选择了适当的传动比，让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性，省油的同时还减少污染物排放。

2.体积小，成本低，修复起来相对容易。

3.驾驶体验好。其没有固定的档位，换挡的时候更加平顺，没有顿感或者噪音，更舒适。

4.结构简单，适合大规模统一生产。

CVT缺点：

1.驾驶条件多变形差，速度比较低。因其钢制皮带能够承受的力量有限，所以力量承受度较弱，不适合暴力驾驶。

2.发展空间受限。现在发动机使用的是涡轮增压，这让其发展空间受到了一定的限制。

图例