日产epower 东风日产epower价格是蓝牌吗

快乐人生2022-07-02 18:02:162187

中国首发的东风日产epower值得消费者购买吗?日产epower是用的什么电池?日产epower车内按键功能,东风日产epower如何开更省油?东风日产epower价格是蓝牌吗?东风日产epower轩逸 加油还是充电。

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中国首发的东风日产epower值得消费者购买吗?

E-power轩逸的整体外观与当前车型没有太大区别。主要的变化是动力。这辆新车的动力由1.2升发动机和发动机组成。由于发动机只需向蓄电池供电,因此可以在最佳工况下长时间工作,提高效率,降低油耗。新车的燃油消耗量为4.1l/100km,但该官方表示其最低燃油消耗量仅为3.9l/km。这样,它在燃油消耗方面比同样定位的品牌汽车更具优势。在我看来,油电混动车已经成为了现在消费市场的主要新型产品,相对于纯电车和燃油车优势更大,在我看来,这款东风日产epower轩逸还是值得消费者选择的。下面我们就来一起看看吧。

日产epower轩逸与现款几乎没有区别。它只是对中网的风格做了细微的调整。由此,将原来的蜂窝形状调整为黑色雪花形状,并在汽车后部悬挂“E-power”徽标,以突出混合动力车型的身份。此外,还支持双色车身选项,进一步满足年轻消费者的个性化需求。

在内饰方面,新车与轩逸燃油版的最大区别在于中控台的设计。E-power轩逸配备更大的中央控制屏幕,提供更强大的人机交互体验。随着屏幕变大,三个圆形出风口也变为矩形,以减少占用面积。

由于是混合动力车型,新车的挡位手柄也改为电子挡位手柄,并增加了B档。形状也非常特殊,这更符合其混合车型的定位。

作为中国第一个epower车型,E-power轩逸最大的特点自然是其电力系统。E-power轩逸采用1.2升发动机和电机组成的动力系统,发动机最大功率为53kw。在该系统中,发动机不直接参与驱动轮的工作,只向电机供电。发动机只需保持自身处于最佳工作状态。没有发动机和电机一起驱动车辆的情况,这与丰田和本田的油电混合动力原理不同。

日产epower是用的什么电池

日产epower是用的将“电驱动”和“油发电”完美融合的电池。ePOWER技术中的发动机,是不受车轮转动的影响,也就是说无论在任何工况下,发动机只需要做一件事,那就是运行在最佳工况,专心致志给发电机输送能量即可。

日产epower电池的好处

e-POWER技术中的发动机,是不受车轮转动的影响,也就是说无论在任何工况下,发动机只需要做一件事,那就是运行在最佳工况,专心致志给发电机输送能量即可。起步时电池供电,以纯电工况运行。缓加速和中低速巡航阶段,智能发电系统能够根据电池电量适时启动,为电机供电和为电池充电。

大油门加速时,智能发电系统和电池同时为电机供电;高速巡航阶段,智能发电系统为电机供电,同时为电池充电;在减速或刹车时,驱动电机能将能量回收至电池中。e-POWER首款车只需要一块2kWh的功率型电池,减轻重量的同时还降低了成本,在先进的控制逻辑加持下,可以为消费者带来三重复合体验——畅快的驾乘感受,更低的油耗和更高的性价比。

日产epower车内按键功能

日产汽车上的source按钮是切换的意思。
切换当前的播放音源,中控的音源切换按钮。音响SOURCE按键可以在收音机CD和DVD之间来回切换。source从英译过来大体是指来源,应用于汽车上指各种音频源输入输出系统的一个可切换。其source源可通过软、硬键进行自由切换,通过按键或触摸式按键切换的,以实现各音频源切换。应用在汽车车载上音频源如电视、收音机、通过内部硬体或接口载入媒体的USB、MMC、SD卡上的媒体外放时的自由切换。

东风日产epower如何开更省油

油不加满,多走通畅道路。
1、油的重量也算东风日产epower的重量,不加满则车的重量轻,耗的油自然少。
2、在通畅的道路上不用刹车起步,而刹车起步会额外增加耗油,所以一路通畅省油。

东风日产epower价格是蓝牌吗

油耗双积分政策是悬在国内汽车厂商头上的达摩克利斯之剑,各家都在拼命降低平均油耗,东风日产轩逸e-power版就是在这个环境政策下催生的产物,虽然是完全以电驱为主的电动车,却没有充电能力,
所以它是一款电动蓝牌车,综合油耗3.9L/100km,指导价13.89-15.59万。

东风日产epower轩逸 加油还是充电?

日产这套e-POWER技术属于串联混合动力,无需充电,其中1.2L内燃机充当增程器的角色,主要负责发电。

电动汽车的质量除了硬件外,就看它具体能跑多远,是否能够保障日常出行,活动范围是否足够远。

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