机动车尾气检测 汽车尾气监测技术的原理以及应用是什么?

夕夕相惜2022-07-02 17:59:362963

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汽车尾气排放如何检测

汽车尾气会超标的时候尾气排放出的有很多的有毒气体还有就是一些微粒,有毒气体通常最长听到有的气体就是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、还有就是微粒。其中小编就给大家分享一下在尾气排放的过程中检测到微粒的一席而方法。

1、 全流稀释测量系统

稀释排气的空气经空气净化器化为洁净空气,然后进入稀释风道与汽车排气混合。洁净空气一方面起到冷却排起的作用,另一方面又能防止排气中水蒸气的凝聚。这样就使被测排气温度接近常温的状态,使微粒的扩散大致接近车辆行驶中在大气实际的扩散过程。在排气与稀释空气充分混合的地方取样测量气体成分及颗粒物含量。剩余混合气由吸气泵抽出排入环境。

2、分流稀释测量系统

全流稀释测量系统需要的稀释空气大(200m3/min左右),风道管径粗,吸气泵流量大,整个测量系统庞大

分流稀释风道系统则可以克服上述不足。首先采用取样管直接从发动机排气中取出部分排气进行稀释,然后再由稀释的排气测量微粒质量。如果由取样管发动机排气中取出的排气仅为排气体积流量的1/10~1/100,则在这种系统就变为小型风道稀释采样系统,近年来,一种称之为微型风道的稀释采样系统就已经研制成功,其取样比例为发动机排气量的1/1000~1/10000。

3、 颗粒物测量系统的组成

东京都环境科学研究所的颗粒物测量系统,主要由冷却风扇、稀释风道、转鼓试验台、测功器、排气分析仪、分析计算室组成。取样装置均采用DLS-7200型,采用流量范围为35L/min~150L/min,过滤纸直径有47mm和70mm两种。由于大型载重车的形式功率大,因此其转鼓试验台中通常装有惯性飞轮,以模拟汽车行驶阻力。轿车和大型载重车的颗粒物测量系统的主要差别在稀释风道和转鼓试验台的差别。大型车的转鼓试验台采用直流电力测功机,可吸取的功率为370kW;而轿车转鼓测试台采用交流电力测功机,可吸收的功率仅为220kW。为了便于了解两种稀释风道的差别,给出了两种测量系统主要性能及结构参数。

4、 颗粒物的收集和称量

颗粒物采用初级过滤器和后备过滤器收集,每一个工况试验循环更换一次过滤器中的过滤纸。一般要求滤纸能将含有3ym标准粒子气体中的95%过滤出来。GB17691-2001车用压燃式发动机排气污染物排量限值及测量方法,中要求滤纸的材质采用碳氟化合物涂层的玻璃纤维滤纸或以碳氟化合物为基体的滤纸。滤纸的最小直径为47mm。大型发动机试验时颗粒物排出的量大,为减少采样管过滤器前后所产生的压差,也可以采用大直径的滤纸。

5、 颗粒数量的测量方法

欧盟制定的为力测试规范对内燃机排气微粒的测量方法提出了相应要求。由于内燃机排气PM中的SOF和硫酸盐等发挥性成分会凝缩产生新的颗粒物,并且,新产品颗粒物的数量与气体排出后的稀释条件密切相关。因此,PMP规定只测量固体微粒数量。

了解这些方面可以帮助以后对这方面的维修,了解的越多自然收获的也是越多,在治理汽车尾气的时候要对其很多方面都有所了解,因为汽车尾气的治理方面不是只有实际的操作而已,不知道一些理论也还是不能成功的解决问题的,就好像数据维修如果你不对那些设备首先在理论上有些了解,还是不会使用这套设备的。多学自有益。

国家规定的汽车尾气检测标准

汽车环保尾气检测标准是,一氧化碳的限值是6.3g/km,碳氢化合物和氮氧化物总量是2.0g/km。汽车尾气排放检测要以烟度值是否达标为依据,而排放达标不达标主要以车辆检测数据为依据,根据烟度值确认车辆是否达标。

一、检查项目

1、检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效,漆面是否均匀美观,各主要总成是否更换,与初检记录是否相符。

2、检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合《机动车安全运行技术条件》的要求。

3、检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符,有无变化,是否办理了审批和异动、变更手续。

4、号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况,是否需要更换。

5、大型汽车是否按照规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称或车辆所在地街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数;货车后栏板(包括挂车后栏板)外侧是否按规定喷写放大2~3倍的车号。

个体或联营户的汽车,门的两侧是否喷写有“个体”字样;字迹要求清晰,不得喷写单位代号或其它图案(特殊情况需经车管所批准)。

二、项目的标准值主要依据《机动车安全运行技术条件》

1、发动机

发动机应能起动,怠速稳定,机油压力和温度正常。发动机功率应大于等于标牌(或产品使用说明书)标明的发动机功率的75%。

2、制动性

机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置,且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立;汽车(三轮汽车除外)应具有应急制动功能和有驻车制动装置;机动车应具有完好的行车制动系,其中汽车(三轮汽车除外)的行车制动应采用双回路或多回路。

3、灯光

机动车的灯具应安装牢靠、完好有效,不应由于机动车振动而松脱、损坏、失去作用或改变光照方向;所有灯光的开关应安装牢固、开关自如,不应由于机动车振动而自行开关。开关的位置应便于驾驶人操纵。

机动车不应安装或粘贴遮挡外部照明和信号装置透光面的护网、防护罩等装置(设计和制造上带有护网、防护罩且配光性能符合要求的灯具除外)。

汽车(三轮汽车和装用单缸柴油机的低速货车除外)及挂车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见度应符合GB4785的规定。

机动车装备的前照灯应有远、近光变换功能当远光变为近光时,所有远光应能同时熄灭。同一辆机动车上的前照灯不应左、右的远、近光灯交叉开亮。

4、轮胎

机动车所装用轮胎的速度级别不应低于该车最大设计车速的要求,但装用雪地轮胎时除外。总质量大于3500kg的货车和挂车(封闭式货车、旅居挂车等特殊用途的挂车除外)装用轮胎的总承载能力,应小于等于总质量的1.4倍。

5、悬架系统

悬架系统各球关节的密封件不应有切口或裂纹,稳定杆应连接可靠,结构件不应有残损或变形。

6、特殊要求

客车在设计和制造上应保证发动机排气不会进入客厢。客车的灭火装备配置应符合GB34655的规定。

7、安全防护装置

乘用车、旅居车、未设置乘客站立区的客车、货车(三轮汽车除外)、专项作业车的所有座椅,设有乘客站立区的客车的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装备汽车安全带。

机动车(挂车除外)应在左右至少各设置一面主后视镜;乘用车、总质量小于等于3500kg的货车和货车底盘改装的专项作业车还应设置一面内视镜。

机动车的前风窗玻璃应装备刮水器,其刮刷面积应确保驾驶人具有良好的前方视野。

1、汽车尾气排放检测要以烟度值是否达标为依据,而排放达标不达标主要以车辆检测数据为依据,根据烟度值确认车辆是否达标。

2、小轿车年审要检测尾气排放这一项的,汽车年审外检后,上线后首先检测的就是尾气排放是否达到环保标准。

3、但如果尾气排放数值不达标,年审就不过关。建议先去熟悉的汽修厂检测一下再去上线年审。

以上内容参考:百度百科-车辆年检

以上内容参考:中国政府网-中华人民共和国道路交通安全法实施条例

为什么审车要检测尾气?

检测尾气是检查该车尾气排放是否达标的必要手段,汽车年审时必须做的项目,尾气排放不达标,则年审不能通过。如果是6年之内的新车,2年检测一次;如果是6-12年的汽车,1年检测1次,与年审同时进行。

在审车之前也是要对车子进行一个清理的,首先就要清理一下自己汽车的积炭地而处理积碳最有效的方式,那就是在高速上跑上一圈,相信这一点有很多的老司机也都是非常的了解的,因为车子在高速的运转情况下,车子的积炭也是能够得到一定的清理的。

年审:

年审,即年检的意思,但比年检更口语化。年审是指每年或每两年对汽车的安全性进行检验,包括喇叭、刹车、轴重、底盘、点火系统、灯光系统、排气系统、牌照安装等全方位检查。年审意为以年为单位的例行审查。

汽车尾气监测技术的原理以及应用是什么?

汽车尾气对人体的伤害极大,那么汽车尾气检测技术的原理以及应用是什么呢?大家请看我接下来详细地讲解。

一,汽车尾气监测的重要性

汽车是大众的主要交通工具。当汽车保有量增加时,汽车出行的次数逐渐增加,汽车尾气的排放会对生态环境造成严重的危害。根据我国汽车使用的实际情况,应合理使用汽车尾气遥感监测技术。通过对汽车尾气的监测和管理,可以有效地控制汽车尾气的排放,将汽车尾气控制在可控范围内。通过对汽车尾气的监测,可以减少汽车尾气的污染问题,使汽车的运行能够满足国家的运行要求,提高汽车交通运行的使用质量。

二,汽车尾气监测原理

汽车尾气遥感监测技术应用原理汽车尾气遥感监测技术是目前应用比较广泛的尾气管理技术。利用遥感监测系统对汽车尾气进行光谱分析,可以采用紫外光谱或红外光谱分析汽车尾气的成分。比例确定,从而确定汽车排气是否符合国家法规要求。汽车尾气遥感监测技术需要监测系统的配合来完成检测工作。根据监测技术的应用原理,逐步完成汽车尾气的遥感监测。

三,汽车尾气监测应用

汽车尾气遥感监测技术应用的优势在于利用汽车尾气遥感监测技术对尾气进行监测和管理。将污水处理厂监督、定期在线监测、人工监测和污水处理厂监督监测进行比较,严格查处超标排放。污水处理厂严禁通过外管排放污水。对于排水、污水量大的工业企业,进行取水平衡计算,并在工厂出口处安装自动监控系统,并与环保部门连接。确保产业集群污水处理设施稳定运行。产业集群内的企业,必须达到国家或者我市规定的排放浓度后,才能接入集中污水处理设施。加强对园区污水处理设施的监管,确保园区稳定运行和达标排放。在水系统的所有工业集群中安装污水处理设施自动监控系统。

马上要到年检了,现在年检站的汽车尾气检测是怎么操作的?

汽车检测有以下几个步骤,我们一起来了解一下。

1、电脑录入信息并缴纳相关检测费用。这一环节在登录亭进行,目的是根据车辆特性分配检车线路,由电脑自动完成。

2、到指定检测线。调度人员引导车辆进入电脑分配好的检测线,其间度人员无权更改检测线路。

3、中控室确认信息。该环节确认待检车辆进入正确的检测线,否则无法进入下一个环节。

4、实施尾气检测。该环节由检测人员按照电脑屏幕提示进行,操作正确才能检测成功。检测结果由系统上传至服务器。

5、检测完毕,到大厅办手续,拿着相关资料进入审核、行驶证盖章、发放标志这个窗口,不合格会要求维修治理并复检。

看了本文小伙伴们了解了尾气的检测步骤了吧,希望对您会有帮助,望采纳谢谢。

马上年检了, 检站的汽车尾气检测是怎么操作的?

检查汽车是否冒黑烟。

如果汽车尾气会冒出大量的黑烟,说明汽车雾化不好或存在烧机油的现象,就要进行维修,外观检测都过不去,尾气肯定是不合格。

清除发动机积碳。

汽车积碳会影响汽油的燃烧效率,混合汽不能完全燃烧,导致尾气超标。在年审之前要到维修店清除发动机积碳。

更换空气滤清器。

在年审之前要把空气滤清器换掉,这样可以增加发动机的进气量,保证有新鲜的空气进入,让燃油充分燃烧。

更换汽油滤清器。

汽油中也含有大量的污渍,不及时更换汽油滤清器就会导致油路阻塞,燃油压力不足,导致混合汽雾化不好,让排放物超标,年审不能通过,在年审之前要更换汽滤。

加高标号汽油。

要年审的时候,可以给汽车加上高标号的汽油,减少汽车爆震的机率,减少污染物的排放,更容易通过年审。

保持汽车温度。

在年审排队时,不要为了省钱,把汽车熄火,而是要保持汽车怠速运转,让发动机的温度处在最合适的状态,以上做完后,就不怕年审过不了了。

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