at变速箱好还是cvt变速箱好 cvt变速箱 at变速箱哪个好

行者刺青2022-07-02 17:58:451249

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cvt与at哪个好?

AT好。

CVT

优点:价格便宜、平滑、体积小、结构简单。

缺点:无趣、传动比低、燃油经济性只是理论上的,对大功率液压泵的需求抵消了无级变速器理论的燃油经济性优势,扭矩承载能力低。

AT

优点:平稳、有趣、质量稳定、体积小、传动范围广。

缺点:结构精密,成本高,机械制造困难,一般说效率低于DCT。

相对而言,6AT不易刹车,但换挡有大量摩擦,油耗高。无级变速器换挡平稳,但承受不了太大的扭矩。

扩展资料:

变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说,变速箱内有多组传动比不同的齿轮副,而汽车行驶时的换档行为,也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时,让传动比大的齿轮副工作,而在高速时,让传动比小的齿轮副工作。

自动变速器使用的是自动操纵式变速器,传动比的选择和换档是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板,变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件,实现档位的变换。

CVT变速箱和AT变速箱作比较,究竟哪个要更好一些?

责传递发动机动力的结构为液力变矩器,利用泵轮高速搅动变速箱油通过液力传递动力,原理类似于吹风车,油液通过导轮和本身的不可压缩性实现动力的传递。这种变矩结构基本不存较明显,承载力较强,技术前瞻性比CVT高很多,因此提速快,常见的轿跑及跑车还有追求速度的豪车都用AT变速箱,当然,技术好结构复杂,维修起来比较麻烦,但是就目前所有自动变无极变速箱称为CVT变速箱。这个变速箱内部是没有档位,是通过压盘和钢带连接来输出动力。动力是线性输出的,没有档位。直白一点说就是通过压盘的变大和缩小,通过钢带的速度。

排量的家用车,而且长时间行驶变速箱容易过热,会出现加速无力,钢带打滑。AT变速箱缺点在于调教,如果调教不好会出现换挡顿挫,油耗一般,优点在于省心耐用,反正优点比CVT要at变速箱比较好一些,cvt变速箱里面用钢带传输动力,容易出现打滑现象。传统AT好,cvt只适合小排量的车同样品牌的AT比CVT好。跨品牌比较,爱信最新的CVT比通用的6AT好太多了。

我首先举个例子,AMT变速箱就是左边电梯,带有阶梯,而CVT变速箱就是右侧平顺的电梯。盘组成的V形结构——你可以将CVT变速箱的核心部件想象成一个被链条带动旋转的圆锥体,当链条被从圆锥顶部被推到底部的过程中,也就实现了所谓的无极变速。而易见了,但凡对物理有点常识的都能想象。CVT用在小排量的城市用车的小型车上能发挥它的平顺节能性,但一旦用在大排量,严格来说不止是大排量了,现在的T时代,应该说达到2.4。

cvt变速箱 at变速箱哪个好

CVT变速箱,CVT变速箱摒弃了传统的齿轮传动方式,改为金属带和滑轮传动,通过改变滑轮的直径来调节传动比。这样的传动方法让CVT变速箱拥有了更加平缓顺畅的动力输出优势,所以驾驶起来舒适性是比较高的。

AT变速箱在三种变速箱当中属于技术最为成熟的一种,其稳定性能够达到一个很高的水平。但是由于其结构比较复杂的原因,所以传动效率不够高,与其他的两款变速箱相比,油耗相对要更高一些。双离合变速箱的结构比较复杂,所以一方面是制造成本比较高,另一方面是故障率与其他两款变速箱相比也是很高的。

CVT优势

可以在相当宽的范围内实现无级变速,从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性。德国的大众公司在自己的Golf VR6轿车上分别安装了4-AT和CVT进行ECE市区循环和ECE郊区循环测试,证明CVT能够有效节约燃油。

CVT系统结构简单,零部件数目比AT(约500个)少(约300个),一旦汽车制造商开始大规模生产,CVT的成本将会比AT小。由于采用该系统可以节约燃油,随着大规模生产以及系统、材料的革新,CVT零部件(如传动带或传动链、主动轮、从动轮和液压泵)的生产成本,将降低20%-30%。

AT变速箱和CVT变速箱哪个好?真相是什么?

今天来给大家解答一下为什么AT变速箱和CVT变速箱哪个好?真相是什么?去除使用环境,谈论AT和CVT哪个更好是不客观的。两个变速箱都各有利弊。AT变速箱能承受更高的扭矩,没有主流变速箱种类中目前最成熟稳定的自动变速箱之一。但是AT变速箱也不完美。在换挡过程中会引起挫折。

反正由于各种原因,国内企业越来越多地采用双离合变速箱或CVT变速箱,这也是爱信在国内寻找新伙伴增加变速箱供应的原因之一。CVT变速器最大的优点是光滑,燃油经济性好。这是由先天结构决定的。原则上看,通过两个圆锥形轮子和一个条形传输动力,因此没有固定的速度比,可以持续调节。装有CVT变速器的车辆的油耗可与手动变速箱相媲美,油耗远低于AT变速箱。

但是CVT变速箱在追求舒适性和燃料经济性的同时,还会导致驾驶的乐趣和运动性能的不足。由于传动带的力量有限,启动加速是ECU调节发动机功率的输出和变速器的响应速度,从而延长钢带的寿命。虽然目前技术有所提高,但在性能车上CVT的普及度仍然不高。引擎扭矩超过350米的引擎,AT变速箱将被更多选择。

与发动机正时链一样,终身维护是免除的,但实际使用中有一些不满意的地方。例如丰田的CVT哨子、日产的冷保护等不一定会影响寿命,但在驾驶体验上却差很多。CVT变速箱是我们常说的无薪变速箱。其结构比较简单,优点明显。在所有自动变速箱中,乘坐感最好。基本上没有出现任何变速,开车比较舒服。此外,燃料经济性也特别好。

理论上是燃油经济性最好的变速箱,燃油经济性好的技术远远优于普通AT变速箱。但是,与AT变速箱相比,CVT能承受的扭矩并不高,稳定性也略有下降,因此驾驶乐趣较小。基本几百公里加速不到5秒的性能车不会考虑CVT变速箱。如何选择CVT变速箱和AT变速箱?哪一个是可靠、耐用、环保的?声明:本文部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有,转载请注明来源及作者。

at和cvt哪个好

CVT好,可以从以下几方面评估:

1、CVT相比AT最大的特点就是省油,传动效率高(油门平稳的情况下),动力输出平顺,特别适合家用。缺点就是受限于设计结构,传动钢带在高转速差下(比如说突然油门到底)容易打滑造成动力流失。

这时候变速箱电脑会限制动力输出以保护变速箱,结果就是一脚油下去没什么反应,还是慢悠悠的提速,所以并不适合大扭矩的发动机和激烈驾驶,也就是俗话说的不抗造,同时故障率也比同级同期的AT高。

2、AT相比CVT最大的特点就是稳定,可以承受更大的扭矩和高转速差,适应能力强,抗造。不过因为液力变矩器的先天特性,传动效率略低,CVT一般在90%以上,接近MT的97%,AT一般都在70%左右甚至更低。

而现在传动效率最高的某品牌汽车AT变速箱也就在83%左右,和CVT还是有不少差距,另外因为AT是有级式变速箱,个档位的齿比设计也是难点,齿比密了省油但没有劲,反过来就耗油。CVT不存在这个问题,全程以最合适的齿比输出。

3、纯家用买菜车用CVT更合适,运动车和大排量车都会选AT,喜欢玩车的也是AT更好,而混合动力车型因为动力结构问题,目前都是使用类似CVT结构的EVT。

at变速箱和cvt变速箱哪个更省心

您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法!其实这两款自动变速箱的话,我还是觉得这个at的变速箱质量相对于更好一点,虽然这个CV t变速箱这个嗯开起来更舒服一点,但是CV t变速箱的质量没有这个at的质量好一点的。希望我的回答能够帮助你。【摘要】

AT变速箱和CVT变速箱哪个好?该如何选择?【提问】

您好,您的咨询的问题我已经看到,请稍等片刻,马上为您解答。【回答】

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