前驱好还是后驱好 汽车买前驱还是后驱的

姨妈红猫屎绿2022-07-02 17:26:002787

家用车是买前驱车好还是后驱车好?为什么?汽车前驱好还是后驱好,前驱和后驱那个好,前驱车和后驱车哪种好?后驱车下雪天很难开吗?小车到底是前驱好还是后驱好,家用车买前驱的还是后驱的?区别是什么呢?

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前驱车和后驱车怎么选

前驱车和后驱车之间的讨论似乎从未停止过,所以这是许多车手津津乐道的话题之一。所以我们来说说前驱和后驱。

前驱车

前驱动是指前轮由前发动机驱动,可以理解为一根绳子把你拉走。这样的优势无疑是对车空间友好的。由于汽车底盘不需要使用传动轴,可操作空间很大;其次,减少了动力损失,提高了汽车的工作效率。最后,由于驱动装置中零件少,对减轻汽车重量很有帮助。

但是前驱的缺点也很明显。首先,由于前驱车车头较大,头重脚轻的车辆会抬头点头,尤其是车速上来的时候;其次,前驱动前轮负荷过大,需要牵引力和转向,所以前驱动转向性能不够好是必然的。

后驱车

由于前驱动是由绳子拉动的,后驱动是由后面的人推动的。与前驱动相反,后驱动需要传动轴传递动力,所以在空间上远不如前驱动;而且这种动力传递肯定会消耗能量,所以后驱需要更多的油耗。;后驱的零件也比较复杂,不经意间增加了车的重量。

但后驱性能比前驱好很多,尤其是加速时,车辆重心后移,后驱装置对地面的抓地力强,使汽车起步快;而且因为后驱和前驱不一样,前轮既需要动力又需要转向,所以后驱的转向性能更好。

总结一下:其实看完全文,能说一下哪种驾驶模式比较好吗?前驱动油耗少但动力明显不足,后驱动性能好但空间性能不好。其实看结果不看问题是没有意义的。可以作为参考。如果只是家庭出行,你会选择前驱车,价格相对较低,容易省钱,这也是为什么前驱车是城市车的主流;如果是为了动力或者玩汽车,那么必须选择后驱。

汽车买前驱还是后驱的

汽车的两驱分为前驱和后驱,其实开过前驱车和后驱车的人都感受过两者的区别,至于汽车选择前驱还是后驱得看个人日常用车需求,至于前驱车好还是后驱车好主要看个人选择车侧向哪方面,从汽车的操控性,舒适性和燃油经济性三方面对前驱和后驱车分析一下。

操控性后驱车更具优势 操控性后驱车具有先天性优势,是前驱车无法逾越的技术性问题。原因一是汽车前置后驱,整体车重分配更加平衡,车辆重心更集中于汽车底盘中间,对于汽车动力输出和制动力分配都能做出更好的调教。原因二是后驱车前轮只负责转向制动,后轮负责驱动,互不干涉互不影响,操控性相比前驱车(前轮负责转向、制动和驱动)更有驾驶乐趣,转向操控更加精准。

这也是为何后驱车一般都运用在豪华汽车上和讲究操控的汽车上,因为技术和成本后驱车相比前驱车更贵。

舒适性前驱车表现更好 相对轿车而言,后驱车在操控性上相比前驱车好,但是另一方面却牺牲汽车后排的乘坐舒适性和空间,由于后驱车依靠后轮驱动,中间需要一根传动轴,因此汽车后排中间凸起,加上后驱主打操控性,后悬架调教必然会偏硬,整车乘坐舒适性就比前驱车表现更差是主要原因。

燃油经济性前驱车更省油 前驱车和后驱车在燃油经济性方面表现分析的话,其实前驱车更优,先不说发动机的技术性问题,而从前驱车与后驱车的传动过程分析,由于汽车发动机在车头部,前驱车发动机动力输出基本上沿凸轮轴经离合器和变速箱能直接到达车轮输出端,而后驱车还需要经过中间传动轴,后驱车动力在传输过程耗损比前驱车更大,动力损失更多,燃油经济性表现较差。对于家用代步,想省油其实选择前驱车更理想。

前驱和后驱那个好?

具体哪个好需要看驾驶需求,区别如下:

1、驾驶感受不同:

日常驾驶中,敏感的车主会感受到前驱车是前面两个轮子“拉”着走。而后驱车则是后面两个轮子“推”着走。

加速的时候,由于车的重心由前转移至后,后驱车能获得更好的抓地力,操控性也更佳,而前驱车对转向的精准度会略差。在急转弯时,前驱车动力过猛会出现“转向不足”的现象,也就是感觉车头往外推。

2、空间上的区别:

相同轴距情况下,因为后驱车采用纵置发动机,往往会挤占车内空间,而前驱车大多是横置发动机,位置比较靠前,车内空间会较大。而后驱车受车身结构影响后排地板会有高高隆起,影响后排中间乘客的乘坐感受。

下雪天前驱和后驱爬坡哪个有优势

后驱的比较好一点,下雪天其实不太建议开车的,路面很滑的。

应该买后驱车。因为后驱车加速特别快,更安全。当然是的,所以在下雪天,如果我们是后驱车的话,就不要开出去了。

小车前驱与后驱优缺点

前驱车和后驱车是没有太多差异给我们,不过在遇到陡坡的情况下,后驱车的上坡能力相比前驱车更好一些,原因是在上坡时,车辆重心角度是在车身后面,前轮就缺少重量压在上面,所以前驱车的前轮容易在上坡时滑转,也就是打滑。

家用车买前驱的还是后驱的?区别是什么呢?

关于如何驾驶汽车的争论似乎没有尽头,争论的主要方向是 "哪种驱动方式更强、更实用"。对此,网络上有一些 "金句",如 "前驱代步,后驱飙车,四驱搬砖走烂路",很多人认为这句话概括了三种驾驶方式的特点,非常贴切。当然,有些跟不上网络的人还在问:"什么是驾驶方式?" 想买车如何选择驾驶方式?在很多人眼里,前驱车确实是一种买菜代步的象征。

毕竟,10万到20万元的主流价格区间,基本上是先天下之忧而忧,后天下之乐而乐。前驱车一般被称为 "前驱车",因为发动机一般横在前面,传动系统不用经过长长的客舱,所以一般比较便宜,内部空间也容易做到比较宽敞实用,成为买菜车的首选。但如果说汽车只能用来买菜而不能用来走路,那么有些车主就会马上站起来反对。豪华汽车。有的人是受成本驱动,有的人是纯粹的痴迷。比如国内的宝马1系三厢,以前是不能接受的,一直提倡后驱的宝马也来了个前驱的入门车型,这不就是因为成本吗?

另外,奥迪也是前驱的众矢之的,当然,它有世界著名的Quattro四驱系统。现在的前驱豪华车,其实大家都习惯了。就是一门小钢炮,谁说以前开车只能代步?如果给它一个好的动力系统,它可以在路上干掉后驱车,比如本田思域Type R。话说回来,前驱豪车的能见度还是比前驱小钢炮高,但至少这证明了前驱车不仅可以买菜代替走路,还可以扑街,下赛道!。

洪荒之力赛车倡导者洪荒之力,说洪荒之力是为 "赛车 "而生的,很可能是被 "初D "压在了头上,藤原的利用驱动力,克服惯性漂移的所有跑车之神,让许多被偶像化的80后、90后,以及排量大的 "前驱 "车型逐渐被神化,有人称之为是理想的驾驶方式。然而,现实和动画之间总是有差距的,当一些人拥有了后驱车之后发现自己根本分不清后驱车和前驱车的区别。这其实很正常,因为市面上的后驱车大多都是偏向舒适性调整的,车企也不想让你去赛道上飙车或者漂移,不舒服怎么办?比如被车迷神化的 "大后方超 "雷克萨斯,其实它的运动性和操控性并不强。

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