轻循环油 轻质循环油的用途

心回归原点2022-07-02 17:21:32426

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轻循环油和柴油的区别

1、用途不同

轻循环柴油主要作柴油机车、拖拉机和各种高速柴油机的燃料。柴油主要作船舶、发电等各种柴油机的燃料。

2、特点不同

轻循环油是密度相对较轻的一类柴油。通常指180~370℃馏分。一般由天然石油的直馏柴油与二次加工柴油掺合而得。有时也掺入一部分裂化产物。与柴油相比,质量要求较严,十六烷值较高,粘度较小,凝固点和含硫量较低。

3、优点不同

柴油为黄色、易燃液体, 粘度适宜.喷油雾化优良化, 燃烧完全, 含硫量低, 不腐蚀设备, 残炭较低。 适用于做中速和低速机燃料。

轻循环油具有的流动性能。良好的低温流动性可保证轻柴油在燃料供给系统中正常的过滤和输送。低温流动性可用浊点、凝点或冷滤堵塞点等指标评价。

参考资料来源:百度百科-轻柴油

参考资料来源:百度百科-柴油

轻质循环油的用途

你了解什么是轻循环油吗?想要使轻循环油能够充分发挥它的作用,对它做出详细了解是很有必要的。目前不少人对于轻循环油是做什么用的并不太了解,通过下面这篇文章就为大家解答一下,希望这篇文章能够解开你对于轻循环油的疑惑。

  

轻循环油是一种轻质油类,是催化裂化装置下来的,属于原油生产的中间循环物料,可以用于大型机械、矿山、船舶等燃料用油,目前在我国内贸船燃市场具有举足轻重的地位;轻循环油属于柴油基础油的一种,经过加氢脱硫等工艺可加工成柴油,用于调和柴油。随着调和油商加工工艺的不断优化,目前轻循环油在东南亚原产地就已经调和好,进口后可直接供海上船舶使用,指标上相比较柴油:硫含量、密度和残炭等指数略大,十六烷值偏小,总芳烃含量均超过50%,大功率渔船和货船的主辅机均可直接使用,并可被用来调和0号普通柴油。

我国ZF是不允许进口成品油的,但是芳烃含量超过50的柴油底料允许以轻循环油的名义进口,不需缴纳消费税,其实就是国外的“催柴”。目前,我国轻循环油进口来源国主要包括韩国、马来西亚、日本、荷兰以及新加坡等国。尤其是东盟国家,根据“中国—东盟自贸区”优惠贸易协定,产于东盟成员国的轻循环油进口中国时享受“零关税”的优惠税率。

  

根据国内发展的现状来看,我国对于轻循环油的需求量还是比较大的,但是目前国内轻循环油供应商所提供的产品仍然存在着质量参差不齐的现状。

什么叫轻质循环油

轻循环油(light cycle oil,LCO)是1994年公布的石油名词。

催化裂化过程中副产物含有大量单环及多环芳烃、十六烷值很低的柴油组分。

公布时间

1994年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

出处

《石油名词》第一版。

简介

催化里面的轻循环油指的是轻柴油。

轻质油一般泛指沸点范围约50~350℃的烃类混合物,但含意并不十分严格。

循环油是由精制高粘度指数矿物性基础油和抗氧化、防锈、磨损添加剂研制而成。具有良好的热稳定性和优异的抗锈蚀,有利於延长轴承寿命。

循环油的另一个优点是它能快速分离水份、排出气体。

以上内容参考百度百科-轻质循环油

轻循环油和柴油的区别是什么?

1、用途不同 轻循环柴油主要作柴油机车、拖拉机和各种高速柴油机的燃料。柴油主要作船舶、发电等各种柴油机的燃料。 2、特点不同 轻循环油是密度相对较轻的一类柴油。通常指180~370℃馏分。一般由天然石油的直馏柴油与二次加工柴油掺合而得。有时也掺入一部分裂化产物。与柴油相比,质量要求较严,十六烷值较高,粘度较小,凝固点和含硫量较低。 3、优点不同 柴油为黄色、易燃液体, 粘度适宜.喷油雾化优良化, 燃烧完全, 含硫量低, 不腐蚀设备, 残炭较低。 适用于做中速和低速机燃料。 轻循环油具有的流动性能。良好的低温流动性可保证轻柴油在燃料供给系统中正常的过滤和输送。低温流动性可用浊点、凝点或冷滤堵塞点等指标评价。

轻质循环油的用途轻质循环油什么用途

您好,轻循环油是一种轻质油类,是催化裂化装置下来的,属于原油生产的中间循环物料,可以用于大型机械、矿山、船舶等燃料用油,目前在我国内贸船燃市场具有举足轻重的地位;轻循环油属于柴油基础油的一种,经过加氢脱硫等工艺可加工成柴油,用于调和柴油。随着调和油商加工工艺的不断优化,目前轻循环油在东南亚原产地就已经调和好,进口后可直接供海上船舶使用,指标上相比较柴油:硫含量、密度和残炭等指数略大,十六烷值偏小,总芳烃含量均超过50%,大功率渔船和货船的主辅机均可直接使用,并可被用来调和0号普通柴油。

我国ZF是不允许进口成品油的,但是芳烃含量超过50的柴油底料允许以轻循环油的名义进口,不需缴纳消费税,其实就是国外的“催柴”。目前,我国轻循环油进口来源国主要包括韩国、马来西亚、日本、荷兰以及新加坡等国。尤其是东盟国家,根据“中国—东盟自贸区”优惠贸易协定,产于东盟成员国的轻循环油进口中国时享受“零关税”的优惠税率。【摘要】

轻质循环油的用途轻质循环油什么用途【提问】

您好,轻循环油是一种轻质油类,是催化裂化装置下来的,属于原油生产的中间循环物料,可以用于大型机械、矿山、船舶等燃料用油,目前在我国内贸船燃市场具有举足轻重的地位;轻循环油属于柴油基础油的一种,经过加氢脱硫等工艺可加工成柴油,用于调和柴油。随着调和油商加工工艺的不断优化,目前轻循环油在东南亚原产地就已经调和好,进口后可直接供海上船舶使用,指标上相比较柴油:硫含量、密度和残炭等指数略大,十六烷值偏小,总芳烃含量均超过50%,大功率渔船和货船的主辅机均可直接使用,并可被用来调和0号普通柴油。

我国ZF是不允许进口成品油的,但是芳烃含量超过50的柴油底料允许以轻循环油的名义进口,不需缴纳消费税,其实就是国外的“催柴”。目前,我国轻循环油进口来源国主要包括韩国、马来西亚、日本、荷兰以及新加坡等国。尤其是东盟国家,根据“中国—东盟自贸区”优惠贸易协定,产于东盟成员国的轻循环油进口中国时享受“零关税”的优惠税率。【回答】

轻循属于芳烃吗?

“轻循”是“轻循环油”的简称,石油名词。

轻循环油属于柴油类,或称轻柴油,但一般不能直接当柴油使用,需经过加氢脱硫等才可加工成柴油。

所以,轻循环油其实是混合物,它由多种组份组成,其中可能含有芳烃。

“芳烃”是“芳香烃”的简称,具有芳香性的烃称为芳香烃,一般是指分子中含有苯环的化合物。

广义的芳香烃应包括非苯芳烃,指含有平面环状大π键、且其π电子数为4n+2的烃类化合物。

所以,芳香烃是一类有机物的统称,其在地球上的分布范围非常广,生物体内、石油天然气中都有。

从定义上来说,你不能说“某混合物属于某类化合物”。

就像你不能说“空气属于非极性分子”,因为空气中包含多种组份,其中有些是极性分子,有些是非极性分子。

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