行车制动 行车制动是什么意思

三个字我以为2022-07-02 17:11:50777

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行车制动是什么意思啊

行车制动,是踩脚刹车,利用刹车片与刹车盘磨擦力,使车轮停止转动,轮胎与地面产生磨擦力,使车辆减速直至停止。

目前市面上的行车制动按制动形式分为,盘式刹车(也称碟式刹车)和鼓式刹车。

盘式刹车:刹车盘随车轮转动,在刹车时,通过液压控制,刹车卡钳活塞会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力,来达到制动效果。它的优点在于散热好,制动力平均,排水性好等。现在大家对汽车刹车性能的要求越来越高了,特别是高端车型。所以盘式刹车也演变出多种不同的类型来提高散热、刹车力,比如说盘鼓结合式、通风盘式、陶瓷刹车片等。

盘式刹车确实是最适合乘用车的刹车系统,原因在上面已经说啦:散热好、热衰退小,适合刹车频率更高的乘用车。现在还在使用鼓刹的也主要是集中在低端车型,通常是采用“前盘后鼓”,因为汽车刹车压力主要集中前轮,前轮自然会使用盘式了。

鼓式刹车:所谓“鼓”就是制动鼓,它安装在车轮上并随车轮一起转动。制动鼓里安装有刹车片,在刹车时,刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦,达到制动的效果。鼓式刹车算是最早应用在车辆上的刹车系统了。

鼓式刹车结构简单,制造成本较低,优点在于刹车力强,所以如货车这类自重较大的车辆一般都采用鼓刹。最大缺点是散热差,由于制动工作机构是封闭在制动鼓内的,所以在连续刹车之后热量无法快速散掉,这也是我们经常看到货车的刹车利用喷水来降温的原因。由于鼓式刹车的制动动作是刹车片往外“顶”,制动鼓在受热膨胀之后与刹车片的接触面会变小,从而影响制动效率。

行车制动,发动机制动,驻车制动,紧急制动,分别是什么意思

行车制动,发动机制动,驻车制动,紧急制动都是汽车行驶需要减速或停止时进行的减速方式,它们的意思是:

1、行车制动。行车制动就是我们所说的踩刹车,也就是在汽车行驶过程中踩刹车减速。也就是我们看到距离前方车辆车距过紧是踩刹车让车辆减速保持车距的一种制动方式。

2、发动机制动。发动机制动就是托档走,也就是挂到车辆的某个档位后不踩油门,靠发动机的转速下降来达到制动减速的目的,这种制动减速的方式能有效的增加刹车盘的使用寿命,且相对于突然减速制动来说,对个人及后车都有比较好的安全作用。

3、驻车制动。驻车制动就是我们通常说的手刹,手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动。

4、紧急制动。紧急制动通俗的说就是在发动突然情况的时候刹车迅速全力踩下刹车踏板,让车辆在最短距离内将车停住。这种制动方式只用于突发情况的出现,是非常极限的制动方式。

其实在日常行车过程中,我们在路上行驶保持车辆稳定匀速的前进,主要靠的就是发动机制动。

扩展资料:

发动机制动的优点:由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。

发动机制动在不同路况下的使用

1、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时,应尽可能地利用发动机制动,灵活地运用驻车制动,尽量减少脚制动。如果使用脚制动,最好用间歇制动,且不可一脚踩死,以防侧滑。

2、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时,必须利用发动机制动,结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能,甚至失去制动作用。因此,遇到这种情况,应适当停车休息,待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。

3、 利用发动机制动时,需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位,并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低,车速太慢;挡位太高,车轮制动器作用太频繁。

参考资料来源:百度百科-发动机制动

参考资料来源:百度百科——行车制动

参考资料来源:百度百科——手刹

什么是行车制动

驻车制动器就是指手刹,紧急制动主要区别于预见性制动,指发现情况紧急立即采取制动措施使车辆在最短的时间内停驶。发动机制动是指利用发动机的牵制力来实施制动,比如在长距离下坡时如果踩刹车时间太长会使刹车片烧坏,可以挂低档怠速滑行,利用发动机牵制力控制车速。 制动器就是刹车。制动器分为行车制动器(脚刹),驻车制动器(手刹)。 在行车过程中,一般都采用行车制动(脚刹),便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后,就要使用驻车制动(手刹),防止车辆前滑和后溜。 停车后一般除使用驻车制动外,上坡要将档位挂在一档(防止后溜),下坡要将档位挂在倒档(防止前滑)。

行车制动是什么,驻车制动是什么

驻车制动就是车子处于静止情况下所用的制动称为驻车制动。也称为手刹。主要作用是防止车子前滑和后溜。

行车制动也是我们平常所说的刹车,主要作用是减速和停车。行驶过程中所用的刹车称为行车制动。

行车制动是什么意思?

行车制动,是踩脚刹车,利用刹车片与刹车盘磨擦力,使车轮停止转动,轮胎与地面产生磨擦力,使车辆减速直至停止。

制动器的使用:在行车过程中,一般都采用行车制动(脚刹),便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后,就要使用驻车制动(手刹),防止车辆前滑和后溜。

停车后一般除使用驻车制动外,上坡要将档位挂在低档位(防止后溜),下坡时可以挂入一档或二档,也不要踩油门,单靠档位制动控制下坡速度。(防止前滑)。

扩展资料:

制动分类:

油门控制制动:需要减速时,保持3档状态,将油门完全松开,此时发动机趋于怠速,因此它对传动系统产生一个阻力,作用于车轮而达到减速的目的。

排气制动:大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀,在挂挡状态下,操作电磁开关使它关闭,造成发动机闷车从而达到制动效果,再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。目前重卡、大客普遍采用。

参考资料来源:百度百科-行车制动

行车制动是什么意思

指的是汽车在正常行驶过程中采取的减速制动方式,也就是车友们经常说的“脚刹”。

操作方法也较为简单,就是直接通过踩下车子的刹车踏板来进行控制。且可以根据踩下踏板的力度来控制刹车的力度,踩得越深,刹车的力度也就越大,制动效果也就越好。

行车制动器和驻车制动器的区别

1、行车制动器和驻车制动器的区别在于使用的环境不同,行车制动器一般是在车子正常行驶时使用,驻车制动器则是在停车时为防止车子滑动而使用。

2、两者的制动原理也不同。行车制动器是通过将刹车踏板的机械力传递给液压,然后液压力从管道传到到制动器上来制动。而驻车制动器则是通过钢丝拉线连接到制动蹄的方式来进行制动。

3、还有就是两者制动力作用的车轮也是不同的,行车制动器的制动效果一般作用于四个车轮上,而驻车制动器的制动效果则是只作用在后轮。

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