erx5混动 荣威erx5混动怎么充电?

面朝阳光2022-06-16 17:05:131456

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erx5混动版换什么刹车油

换ATE TYP200竞技型全合成刹车油,
汽车刹车油是液压刹车系统所使用的液体。它必须不起化学作用,不受高温的影响,对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响,所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。

荣威erx5混动怎么充电?

荣威新能源汽车分为混合动力和纯电两个版本。其中混合动力版本荣威eRX5搭载一套由1.5T 直列4缸 涡轮增压发动机,匹配的是CVT无级箱和20kW-h电池组构成的插电混动系统,其纯电模式下续航可达60km,充满电需要3小时。纯电动荣威ERX5搭载一台最大功率为85kW(116Ps)的永磁同步电机,最大扭矩为255Nm。综合路况下续航里程可达320km,荣威eRX5支持快充技术,直流快充40分钟即可充满80%的电量,慢充则需要7小时才能充满。扩展资料:快充是直流充电桩充电接口,把电网的交流电转化成直流电,输送到电动汽车的快充口,电能直接进入电池充电。慢充是交流充电桩充电接口,把电网的交流电输入电动汽车的慢充口,经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电,在输入电池,完成充电。快充和慢充同样都很重要。尽管慢充时间很慢,但基本上都是在家里的停车位上使用,一般是晚上下班回家充电,充一个晚上就可以把电池充满,不会影响用户使用。择快充还是慢充,是根据自己的实际行程或突发事宜安排,毕竟两者之间还是有差别的。一般而言,没有紧急事务需要充电的情况下,建议使用慢充方式,紧急情况可以使用快充模式,但建议少用。【摘要】

荣威erx5混动怎么充电?【提问】

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荣威新能源汽车分为混合动力和纯电两个版本。其中混合动力版本荣威eRX5搭载一套由1.5T 直列4缸 涡轮增压发动机,匹配的是CVT无级箱和20kW-h电池组构成的插电混动系统,其纯电模式下续航可达60km,充满电需要3小时。

纯电动荣威ERX5搭载一台最大功率为85kW(116Ps)的永磁同步电机,最大扭矩为255Nm。综合路况下续航里程可达320km,荣威eRX5支持快充技术,直流快充40分钟即可充满80%的电量,慢充则需要7小时才能充满。

扩展资料:

快充是直流充电桩充电接口,把电网的交流电转化成直流电,输送到电动汽车的快充口,电能直接进入电池充电。慢充是交流充电桩充电接口,把电网的交流电输入电动汽车的慢充口,经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电,在输入电池,完成充电。

快充和慢充同样都很重要。尽管慢充时间很慢,但基本上都是在家里的停车位上使用,一般是晚上下班回家充电,充一个晚上就可以把电池充满,不会影响用户使用。

择快充还是慢充,是根据自己的实际行程或突发事宜安排,毕竟两者之间还是有差别的。一般而言,没有紧急事务需要充电的情况下,建议使用慢充方式,紧急情况可以使用快充模式,但建议少用。

【回答】

【回答】

【回答】

荣威eRX5和途观L混动版哪个好?该选哪个?

相比之下途观L混动版更好。

1、荣威eRX5采用的是上汽研发的EDU系统,EDU系统更类似于传统变速箱,在一根轴上完成输入,一个发动机两个电机在另一根轴上完成输出。

虽然这种结构有结构简单的特点,但由于原理上的不足,换挡时需要时间进行转速协调,在换挡时会出现动力中断的现象,这样会在行驶过程中出现顿挫的现象,极大的影响了车主的驾乘感受。反观途观L混动,凭借久经考验的变速箱及成熟的混合动力技术,让整个驾驶感受平顺稳定。

2、在新能源车最为重要的电池模块方面,途观L混动及荣威eRX5都采用了来自宁德时代的三元锂电池,途观L混动的电芯能量密度达到了165 Wh/kg,是PHEV业界已量产的电芯中能量密度最高之一,高能量密度所带来的好处是在保证电量充足的情况下,电池体积会更小,可用空间就会更大。

而荣威eRX5的电芯能量密度仅为135.3Wh/kg,在电池能量密度方面途观L混动优势明显。另外,途观L混动的电池组经过了169项极限安全测试,其中防水防尘标准均远超国标规定,电池碰撞要求更是达到业内最高水平与标准,将电池安全做到了极致。

途观L混动的技术指标:

搭载的8英寸液晶屏集成大众最新智能人机交互系统,AI语音云助理可识别方言,专属智能出行管家功能可预约充电功能。

混合动力系统由EA211 1.4T涡轮增压发动机、三元锂电池、一体电动机和智能电控管理系统组成,匹配DQ400e 6速双离合变速器。

综合续航里程862公里,其中纯电续航里程52公里,综合最大输出功率211马力,峰值扭矩400N·m,最高车速200km/h,百公里加速时间8.1秒,百公里综合油耗1.9升。

提供驾驶模式选择,包括E-MODE纯电模式、Hybrid Auto混合动力模式、Battery Hold蓄电池保持模式、Battery Charge蓄电池充电模式、GTE运动模式。

以上内容参考百度百科——途观L PHEV

以上内容参考百度百科——荣威eRX5

erx5和途观l混动哪个好?

途观l混动好。

对于新能源车型来说,与传统燃油车最大的不同之处在于其动力系统与电池部件,途观L混动所采用的是自家独有的p2混动结构,简单来说p2混动结构,是种单电机结构的混动系统。

就是单电机加上离合器和发动机配合实现混合动力模式,由于上汽大众具有十分领先的DSG变速箱技术优势,该套p2混动结构十分的精密可靠,而且整个架构体积非常小不占空间。

这种p2混动结构优势在于发动机和电机全部由机械传动,传动效率高,而电机动态范围小,有利于优化电机效率,在实际的使用过程中,大众成熟的变速箱技术使得用户的驾乘感舒适。

注意:

荣威eRX5采用的是上汽研发的EDU系统,EDU系统更类似于传统变速箱,在一根轴上完成输入,一个发动机两个电机在另一根轴上完成输出。虽然这种结构有结构简单的特点,但由于原理上的不足。

换挡时需要时间进行转速协调,在换挡时会出现动力中断的现象,这样会在行驶过程中出现顿挫的现象,极大的影响了车主的驾乘感受。反观途观L混动,凭借久经考验的变速箱及成熟的混合动力技术,让整个驾驶感受平顺稳定。

新能源荣威erx5油电混动电压多少是正常的?

电动车上的60v20ah的电池,没电以后电压大约是52.5V,充满电的电压大约为72V。 新买的电池 里面剩余的电量视电池的生产时间长短有关系,时间越短,电量越多。 充电器变绿灯以后可以取下充电器,也可以继续再充半小时左右再取下充电器。

erx5开40码以上就耗油

正常。
混动真实油耗是五到六个左右具体还是要看个人行驶习惯的,二零一九款全新荣威不仅全系标配大灯,还将搭载上汽世界级蓝芯加绿芯插电式混合动力系统,满足国六排放标准,五升一百千米超低油耗,其中以电驱变速箱为核心的上汽插电混动技术更是拿下汽车行业的最高国家奖项。
这款车使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池,三元锂电池的能量密度高,重量轻,这种电池是非常适合家用汽车,使用的悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

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